Previstos para breve, o New Fiesta nacional e a terceira geração do Focus chegarão ao mercado portando um moderno conjunto mecânico. Além do já especulado motor 1.6 EcoBoost, que deverá render algo em torno de 160 cavalos (disponível apenas para o médio, vale ressaltar), os modelos contarão com a transmissão automática de dupla embreagem PowerShift.
A caixa conta com seis marchas e já é usada pela Ford no exterior, principalmente na Europa. Por aqui ela estreará no Focus III, que continuará a ser produzido na Argentina e tem lançamento previsto para o fim deste ano. De quebra, o médio deixará de ser equipado com o motor 2.0 Duratec, passando a contar com o 1.6 Sigma Flex de 130 cavalos e o novo 1.6 EcoBoost de 160 cv.
O New Fiesta, por sua vez, deixará de ser importado do México em 2013. Conforme explica o amigo Marlos Vidal, do Autos Segredos, o compacto contará com visual reestilizado e passará a ser produzido em São Bernardo do Campo, interior de São Paulo, ocupando a fábrica que hoje produz Ka, Courier e os caminhões da série F.
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