Lotus Racing Evora GTC

A Lotus Racing está apresentando o carro de competição Evora GTC que pode ser considerado uma evolução do GT4 Enduro. O carro de competição adota muitos componentes em fibra de carbono para redução de peso, além de diversas modificações mecânicas e estruturais.

Lotus vai fazer os seus próprios motores

Depois do adiamento da fabricação do novo Elan, a Lotus anunciou que irá desenvolver a sua própria linha de motores. Por considerar um processo caro, a marca inglesa vai usar exatamente os fundos que havia separado para a produção do novo modelo para a nova tarefa. O objetivo é ficar independente dos atuais propulsores de origem Toyota que equipam os carros da montadora.

O primeiro a sair da linha de montagem deve ser um V6, que deverá desenvolver cerca de 450 cv de potência. Ainda desse projeto, poderá surgir um quatro cilindros em linha, para menores modelos. Já para o bloco V8, a Lotus mira na Ferrari. Por isso, a marca inglesa tenta um propulsor que consiga render cerca de 560 cv, quase exatamente o que rende o motor italiano na 458 Italia.

A ação da Lotus em desenvolver motores vem logo em seguida de uma grande manifestação dos fãs da marca na internet pedindo propuslores próprios para os seus veículos.

Lotus Elise para as pistas em Genebra

A Lotus mostrará em Genebra uma nova versão de seu menor esportivo, o Elise. A Club Racer foi desenvolvida para melhor desempenho em track days - eventos onde o dono do carro pode pilotar num circuito fechado. O modelo oferece um chassi mais sofisticado do que o Elise normal, mais leve, para melhorar a performance.

A maior mudança foi a adição de um modo Sport no sistema eletrônico de controle dinâmico do carro. O dispositivo ainda controla todos os parâmetros como no Elise comum, mas o modo Sport é menos intrusivo e permite mais "escorregadas", deixando o carro mais na mão do piloto.

O motor é o mesmo 1.6 com 134 cv, potência que pode ser aumentada para 138 cv com o Power Pack disponível para a nova versão Club Racer. O carro ficou 25 kg mais leve, com o uso de uma bateria especial com menos massa, uso de adesivos no lugar de emblemas e a remoção do teto de tecido. O preço deve ser equivalente a R$ 74.600 no mercado inglês.

Lotus terá programa de customização

A Lotus irá mostrar no Salão de Genebra seu novo programa de customização de seus carros, junto com um Evora preparado pela Mansory. O carro não recebeu modificações visuais por parte da Lotus, irá servir apenas de mostruário para as possibilidades do programa de customização, do qual a Mansory é parceira da marca britânica.

A preparadora instalou um parachoque dianteiro mais agressivo, com entradas de ar maiores, inspiradas nos carros mostrados pela Lotus no último Salão de Paris. A Mansory é conhecida pelo estilo pouco ortodoxo na customização de carros de luxo.

O carro que será mostrado no Salão tem muitas partes em fibra de carbono, como no teto, difusor dianteiro e entradas de ar. Ainda não foram divulgados detalhes do interior e que modificações o V6 de origem Toyota usado no Evora original sofreu.

Lotus Evora ganha roupagem inspirada em filme de James Bond

 

 

 No fim do ano passado, um carro de aparência peculiar chamou a atenção de quem passeava pelos Alpes Franceses. Em meio à neve do local, um Lotus Evora, com carroceria pintada de laranja escuro, em uma tonalidade próxima ao bronze, e suportes para transporte de esquis no teto fez com que muitos turistas - principalmete aqueles com mais de 40 anos de idade -, pensassem que a região estivesse servindo de locação para filmagens de um novo longa-metragem de James Bond. Isto por que o Evora flagrado trazia as mesmas características de outro famoso Lotus, eternizado no filme "007 - For Your Eyes Only" ("007 - Somente Para Seus Olhos"), de 1981.

O Lotus era um cupê Esprit, usado pelo agente secreto 007, interpretado na época pelo ator britânico Roger Moore. O fato é que o Evora travestido de Esprit não faz parte de nenhum novo filme do espião de Sua Majestade ou será vendido como uma série especial da gama Evora. Ele é um exemplar único, usado em uma campanha de marketing da Lotus que tinha como objetivo exibí-lo em vários eventos no Reino Unido. Mas o carro está à venda, por 44.995 libras esterlinas ou US$ 71.500 (cerca de R$ 120 mil). Além da cor bronze metálico, o carro traz listras douradas nas laterais da carroceria.

O interior não sofreu modificações e sob o capô repousa o mesmo bloco V6 3.5 litros DOHC VVT-i, fornecido pela japonesa Toyota e que equipa o Evora de fábrica. O conjunto está acoplado a uma caixa de câmbio manual de seis marchas e continua entregando 280 cv de potência a 6.400 rpm. A aceleração de 0 (zero) a 60 mph (96 km/h) segue sendo feita em aproximadamente cinco segundos.

Polícia inglesa recebe viatura da Lotus

 

Esportivo Evora de 280 cavalos será avaliado durante um mês

Um novo supercarro vai fazer parte da frota de viaturas da polícia inglesa: um Lotus Evora equipado com motor V6 de 280 cavalos. Porém, antes da integração, terá que passar por um mês de testes. A ideia é de ter mais um veículo rápido para intervenção em caso de infratores que insistem em ultrapassar os limites de velocidade.

O oficial Angus Nairn, um dos que poderão assumir o volante do Lotus, disse que o carro vai chamar bastante a atenção nas ruas e que isso é bom para intimidar aqueles que deverão pensar duas vezes antes de cometer infrações no trânsito.

Jean Alesi é embaixador do Type 125 da Lotus

Ex-piloto de F1 fará parte do grupo de conselheiros do programa Exos

Jean Alesi é o mais recente membro do programa Exos da Lotus. O ex-piloto de Fórmula 1 será o embaixador do Type 125 e fará parte do grupo de conselheiros do programa Exos, que proporciona experiências de pilotagem aos donos do modelo Type 125, um carro da Lotus inspirado nos modelos de Fórmula que monta um motor Cosworth 3.5 litros GP V8 de 640 cv, que se junta a uma caixa pilotada de seis relações com comandos no volante.

Alesi, que conta com 202 GPs disputados na sua carreira e um total de 241 pontos conquistados, afirmou estar "encantado" com a sua parceria com a Lotus e que está "confiante de que [a marca] conseguirá grandes feitos no futuro, tanto dentro como fora das pistas", revelando-se ainda ansioso pelas sessões de teste em Vallelunga e Abu Dhabi.

Gino Rosato, diretor de operações do Grupo Lotus, afirmou: "o Jean é um bom amigo de muito tempo, já tive o privilégio de trabalhar com ele no passado e respeito e admiro o modo como ele dirige. (...) Ele dará um ótimo embaixador para a Lotus".

Lotus Evora será vendido no Chile

Esportivo inglês desembarca no país sul-americano pelo equivalente a R$ 200 mil

Uma das estrelas da inglesa Lotus, o esportivo Evora será vendido no Chile. Renovado após 15 anos, o modelo foi projetado para ser um clássico com linhas bonitas que transmitem a sensação de velocidade com toques de agressividade. Seu preço no Chile será de US$ 120 mil, o que equivale a R$ 200 mil, e as vendas já começaram.

Apesar das linhas atraente, este modelo vai além do design. O chassi é uma é uma maravilha da engenharia estrutural, que utiliza os melhores materiais e tecnologias para ser o mais leve possível. Já sob o capô está o bloco V6 de 3.5 litros originário da Toyota que passou por modificações pelas mãos dos engenheiros da marca. Este "coração esportivo" é capaz de gerar 276 cv. Junto a ele trabalha uma trasmissão manual de seis relações.

No interior que mistura couro e alumínio há luxo, conforto, elegância, estilo e tecnologia com equipamentos opcionais, tais como a próxima geração do sistema de navegação da marca e uma tela sensível ao toque  de sete polegadas. Os bancos esportivos são Recaro.

Lotus City Car

Pequeno City Car será produzido em conjunto com a Nissan e um terceiro construtor

De olho na tendência de carros cada vez menores e menos poluentes, a Lotus vai lançar o City Car, compacto urbano desenvolvido em parceria com a Nissan previsto para chegar ao mercado em 2013. O modelo, que possivelmente será montado sobre a plataforma do Nissan Micra, é um híbrido voltado para o dia-a-dia das grandes cidades.

O reponsável por movê-lo é o bloco de 1.2 litro a combustão que trabalha em conjunto com um motor elétrico de 75 kW. Ambos fornecem um torque de 24,4 kgfm para o minicarro. A Lotus fala em zero a 100 km/h em 9 segundos no modo elétrico e velocidade máxima de 170 km/h. A autonomia é de 500 km, sendo que os primeiros 50 km podem ser rodados no modo exclusivamente elétrico. Ainda segundo a fabricante, o modelo emite 60 g/km de CO2.

Lotus anuncia novas imagens do Esprit

A Lotus anunciou as primeiras imagens do interior do novo Esprit, além de um vídeo promocional sobre a volta do esportivo britânico. O esportivo foi apresentado no Salão Automóvel de Paris ainda como carro conceito e vinha equipado com um motor de oito cilindros em V de 5,0 litros de 620 cv, o mesmo que será utilizado no novo Elite. Acoplado ao propulsor, a marca decidiu por uma transmissão sequencial de sete velocidades e dupla embreagem. De acordo com a marca britânica, o cupê é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e atingir a velocidade máxima de 330 km.
O lançamento do novo esportivo está previsto para 2013 para o Reino Unido e concorrerá com superesportivos de peso como Ferrari 458 Italia, Porsche 911 GT2 e o recentemente apresentado McLaren MP4-12C.

Lotus City Car

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  Modelo "verde" tem autonomia de 50 km

A Lotus revelou ao público do Salão de Paris um novo conceito "verde". Trata-se do City Car Concept, um modelo híbrido urbano, com capacidade para transportar quatro pessoas, desenvolvido pela divisão de engenharia da marca. A potência máxima de 73 cv do motor a combustão é suficiente para impulsionar o carrinho de zero a 100 km/h em 9 segundos. Já a autonomia prometida é de 50 km.

Mas a Lotus não quer que o City Car fique apenas exposto no estande do motorshow. A marca declarou que está procurando um parceiro para produzir o modelo, inicialmente em quantidades limitadas.

Lotus mostra carrinho ubano de 220 cv

Uma das marcas que mais apresentou novidades no Salão do Automóvel de Paris foi a Lotus. Além dos cinco cupês "E" - Eterne, Esprit, Elan, Elite e Elise -, a fabricante britânica revelou o City Car, um subcompacto híbrido, de perfil urbano e com capacidade para levar quatro ocupantes. A carroceria é de um hatchback de três portas e o peso total do carrinho chega a 1.400 quilos - cerca de 150 kg mais leve que um MINI Cooper S. As dimensões não foram reveladas pela Lotus, mas para empurrar o veículo há um motor de três cilindros 1.2 litro com tecnologia flexível - a etanol e a gasolina - posicionado na dianteira. Ele está associado a um gerador elétrico instalado na parte posterior do veículo e responsável por mover o eixo traseiro. As baterias que alimentam o motor elétrico foram instaladas sob o banco traseiro. A potência total do sistema é de 220 cv e o torque máximo é limitado em 24,5 kgfm, enquanto que o motor elétrico produz o equivalente a 73 cv (54kW) e é capaz de rodar cerca de 60 quilômetros sem recarga. O bloco a combustão também é capaz de gerar eletricidade e permite que o carro rode aproximadamente 500 quilômetros. De acordo com a Lotus, o City Car acelera de 0 (zero) a 100 km/h em nove segundos. Já para sair da inércia e atingir 50 km/h são necessários 4,5 s. A velocidade máxima é de 170 km/h e as emissões de CO2 são de apenas 60 g/km rodado. Porém, se o carro estiver sendo movido apenas pelo motor elétrico, as emissões são nulas. O teto do carro é de vidro e o interior traz revestimento de couro e insertos de fibra de carbono. Não há imagens internas do veículo. Wolf Zimmermann, engenheiro-chefe da Lotus, revelou à revista britânica Autocar, que a montadora está procurando um parceiro para viabilizar a produção do carrinho e lançá-lo no mercado europeu em 2014. O engenheiro disse ainda que a Lotus almeja um modelo similar ao Aston Martin Cygnet, desenvolvido pela fabricante de carros de luxo em parceria com a Toyota.

Novidades da Lotus

A Lotus guardou para o Salão de Paris uma autêntica revolução na sua linha. Lá serão apresentados nada menos que seis novidades, entre elas o Eterne, que será o principal nome da marca britânica em 2015, altura em que deverá chegar ao mercado. Este cupê de quatro portas divide baterias com o Aston Martin Rapide e conta com todo desempenho de um motor turbocomprimido de 5.0 litros V8, que poderá ter 550 cv ou mesmo 620 cv, ligado a uma transmissão híbrida com dois motores elétricos, ambos provenientes da Lexus, além de um sistema KERS.

O novo Esprit também foi apresentado e já ganhou posição de destque. Ele é movido pelo mesmo motor do Eterne e possui uma caixa de sete relações com comandos no volante. Os zero a 100 km/h é cumprido em apenas 3,2 segundos.

O nome Elan regressa à Lotus para nomear um roadster que será lançado em 2013. Para movê-lo está o motor 4.0 V6 conhecido do Evora, com potências entre os 400 e 470 cv. será possível optar por uma configuração 2+2.

A Lotus revelou ainda planos para um cupê 2+2 animado por um motor V8 em posição dianteira, o Elite, que deverá ser lançado em 2014. Este híbrido incorporará um sistema KERS e será o terceiro modelo da marca com motor dianteiro a usar o nome Elite.

Em 2015 chegará o substituto do Elise. A nova geração deste modelo não difere muito visualmente da atual geração. As principais diferenças estão sob o capô. Disponível como cupê ou roadster, será movido por um 2.0 turbo da Toyota, que desenvolve 300 cv ou 350 cv dependendo da versão. Terá uma caixa manual robotizada e sistema stop-start, mas não contará com sistema KERS.

Lotus Elite




Lotus Eterne






Lotus Esprit




Lotus Elan

Lotus ressuscita Esprit e revela cupê quatro portas

A Lotus é umas das montadoras que mais investiu no Salão de Paris. Além do Evora, do Elite e do novo Elise, a empresa britânica leva mais duas antevisões à mostra francesa. Uma delas é a nova geração do mítico Esprit e, a outra, uma aposta no promissor e cada vez mais concorrido segmento dos cupês de quatro portas.

O novo Lotus Esprit é esperado para 2013 O Esprit aparece ainda como conceito. Seu desenvolvimento, entretanto, está bem adiantado e a produção deve começar em no máximo dois anos. O novo Esprit marca o retorno da Lotus aos grandes esportivos e vai rivalizar com modelos do naipe de Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-C, Porsche 911 e Lamborghini Gallardo. Para obter êxito no combate, virá equipado com o motor 5.0 V8 (oito cilindros, em "V") já usado no Lexus IS-F e instalado em posição central. Só que ao invés dos 423 cv (cavalos) de potência disponibilizados no japonês, terá 620 cv graças ao uso de um sistema de armazenamento e recuperação de energia cinética, também conhecido por KERS. Sua aceleração de 0 a 100 km/h ficará em 3,5 segundos e a velocidade máxima ultrapassará o 330 km/h. Já o cupê de quatro portas Lotus Eterne não chega antes de 2015 Sobre a mesma plataforma do Esprit, a Lotus trambém criou o Eterne. O cupê quatro portas, ao melhor estilo Aston Martin Rapide e Porsche Panamera, tem traços tão contundentes quanto os do irmão de duas portas e deve chegar ao mercado somente em 2015. O motor é o mesmo do Esprit, porém vai instalado na dianteira. A tração poderá ser traseira ou integral e a Lotus promete velocidade máxima ao redor dos 315 km/h.