Este é o Novo Lexus LS 2013. A versão reestilizada do sedã de luxo da marca japonesa teve a sua primeira imagem oficial divulgada, mostrando linhas ainda mais agressivas. Algumas horas antes, outras imagens do modelo vazaram revelando mais detalhes.
Mostrando postagens com marcador Lexus. Mostrar todas as postagens
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sexta-feira, 10 de agosto de 2012
Novo Lexus LS 2013 tem imagem divulgada
Este é o Novo Lexus LS 2013. A versão reestilizada do sedã de luxo da marca japonesa teve a sua primeira imagem oficial divulgada, mostrando linhas ainda mais agressivas. Algumas horas antes, outras imagens do modelo vazaram revelando mais detalhes.
sábado, 4 de agosto de 2012
Lexus mostra LFA Black Amethyst
A Lexus divulgou em seu perfil no Facebook fotos do superesportivo LFA com a pintura e exclusiva chamada “Black Amethyst”, ou seja, um roxo escuro. A marca japonesa diz que o modelo é filho único nesta cor, mas que poderá atender novamente um pedido individual.
quarta-feira, 25 de julho de 2012
Comprador do único Lexus LFA no Brasil conhecerá a fábrica no Japão
O LFA, o superesportivo da Lexus, com produção limitada a 500 unidades, terá uma unidade à venda no Brasil. O modelo está em exposição na nova concessionária exclusiva da Lexus no Brasil, localizada na zona sul da cidade de São Paulo. Toda esta exclusividade tem um preço: R$ 2,5 milhões.
sexta-feira, 29 de junho de 2012
Inaugurada a Primeira concessionária da Lexus no Brasil
A Lexus inaugurou oficialmente nesta quinta-feira, 13 de junho, a sua primeira concessionária no Brasil, na cidade de São Paulo (SP). De acordo com a marca, a nova loja foi concebida e construída especificamente para atender aos padrões da marca e proporcionar o conceito de hospitalidade (Omotenashi).
terça-feira, 15 de maio de 2012
Lexus retorna oficialmente ao Brasil
Divisão de luxo da Toyota, a Lexus anunciou oficialmente nesta semana seu retorno ao Brasil. Será em junho, quando a marca irá inaugurar sua primeira concessionária no país, localizada numa importante avenida de São Paulo, capital. Inicialmente, as operações serão iniciadas com três modelos: os sedãs IS e LS, e o crossover RX.
sábado, 28 de abril de 2012
Lexus CT200h é lançado no Uruguai
A marca premium Lexus lança no Uruguai o híbrido CT200h. É o menor modelo da linha e trata-se de mais uma opção interessante no mercado vizinho com uma extensa lista de equipamentos, porém o preço é elevado. O modelo custará US$ 84,900 (R$ 156.037,00) na única versão disponível “Premium”.
terça-feira, 24 de abril de 2012
Lexus voltará ao mercado brasileiro em maio
A Toyota confirmou nesta semana o retorno da marca Lexus ao Brasil. Divisão de luxo da gigante japonesa, a empresa será oficialmente lançada nos dias 21 e 22 de maio, iniciando suas operações com a comercialização de dois modelos.
quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011
Lexus CT 200h
Foi em solo luso que foi apresentado à imprensa internacional o Lexus CT-200h, modelo que a marca alega possuir o motor de combustão mais "limpo" do planeta. O CT 200h ostenta traços da linguagem estilística da marca, denominada L-Finesse, e um Cx de 0,28. As linhas exteriores são modernas e distintas, merecendo destaque a original dianteira, a lanterna traseira que se prolonga pelos pilares C e as 89 lâmpadas de LED existentes no exterior.
segunda-feira, 31 de janeiro de 2011
Prêmio Ecológico vai para o Lexus CT 200h
Mais recente híbrido da Lexus recebeu o prêmio de "Carro Ecológico do Ano" na Bélgica
O concurso "Carro Ecológico do Ano", que este ano teve a sua primeira edição, é patrocinado por duas publicações belgas especializadas na área automotiva, o clube automóvel belga VAB e o Circuito de Zolder.
O painel de jurados que elegeu o modelo japonês era composto por profissionais de várias áreas econômicas, assim como por especialistas em gestão de frotas. Um dos itens mais importantes na avaliação foi o custo de utilização, onde o Lexus CT bateu os restantes concorrentes na vitória final.
Os outros modelos participantes do concurso eram Audi A4 2.0 TDI, Ford Fiesta 1.6 TDCi Econetic, Mitsubishi ASX 1.8 Di-D 2WD, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Skoda Superb Greenline 1.6 TDI, Volvo V50 1.6D DRIVe e VW Passat Variant 1.6 TDI Bluemotion.
segunda-feira, 17 de janeiro de 2011
Primeiro Lexus LF-A deixa a linha de produção
A fábrica da Toyota de Motomachi, no Japão, reuniu, recentemente, todos os funcionários da linha de produção para uma foto comemorativa ao lado do primeiro exemplar do superesportivo Lexus LF-A destinado à venda direta ao consumidor (fotos). A fabricação de unidades do LF-A para venda no varejo teve início no Japão no último dia 15 de dezembro, apesar de a montagem de protótipos e de versões especiais do cupê terem começado há mais de um ano.
O LF-A possui nada menos que 15 mil componentes montados sem a ajuda de robôs ou equipamentos automatizados. Por esse motivo, o processo de produção do modelo envolve cerca de 170 funcionários especializados, entre eles especialistas na construção de componentes feitos de CFRP, ou liga plástica reforçada com fibra de carbono. Ainda segundo a Lexus, 65% da estrutura do LF-A é feita de materais leves. O coração do superesportivo é um V10 4.8 litros capaz de entregar 550 cv de potência a 9.000 rpm e 49 kgfm de torque a 6.800 rpm - com 90% da força disponível já a 3.700 giros. Pensando em reduzir o peso do conjunto, a Lexus aplicou ao bloco V10 técnicas de downsizing tornando-o tão leve quanto motores V8 convencionais.
O LF-A possui nada menos que 15 mil componentes montados sem a ajuda de robôs ou equipamentos automatizados. Por esse motivo, o processo de produção do modelo envolve cerca de 170 funcionários especializados, entre eles especialistas na construção de componentes feitos de CFRP, ou liga plástica reforçada com fibra de carbono. Ainda segundo a Lexus, 65% da estrutura do LF-A é feita de materais leves. O coração do superesportivo é um V10 4.8 litros capaz de entregar 550 cv de potência a 9.000 rpm e 49 kgfm de torque a 6.800 rpm - com 90% da força disponível já a 3.700 giros. Pensando em reduzir o peso do conjunto, a Lexus aplicou ao bloco V10 técnicas de downsizing tornando-o tão leve quanto motores V8 convencionais.
quinta-feira, 6 de janeiro de 2011
Lexus CT 200h começa a ser produzido
Lexus CT 200h
O responsável por mover o modelo é um motor 1.8 VVT-I que funciona em conjunto com um propulsor elétrico. Juntos, eles possam originar cerca de 170 cv. O hatch ainda conta com tração dianteira e câmbio E-CVT, com controle eletrônico. No interior não há grande surpresa. O CT 200h utiliza materias de qualidade, assim como se propõe a Lexus, divisão de luxo da Toyota. As linhas exteriores são agradáveis e seguem um padrão "clean".
"Estamos muito satisfeitos com a forma como o novo CT 200h está sendo recebido pelos possíveis clientes e rede de concessionários na Europa", afirma Andy Pfeiffenberger, vice-presidente da Lexus Europa. "As solicitações de informação estão crescendo a um nível maior do que o esperado, e estamos serenos e confiantes de que o novo CT 200h vai ter um grande impacto positivo em relação à actividade Lexus na Europa", concluiu.
carros que deram adeus em 2010
Chrysler PT Cruiser
"Amado por uns e odiado por outros". Essa é uma boa maneira de descrever esse modelo com design retrô. A realidade é que, apesar de ser um carro controverso, o PT Cruiser vendeu tão bem que a rival General Motors fez o também retrô HHR. Outro fato interessante é que o PT Cruiser é um dos poucos modelos no mundo que manteve a sua forma original durante os seus 10 anos de vida
Lexus SC
O problema com os desenhos muito distantes do comum é que eles envelhecem muito rápido. O Lexus SC é um exemplo claro disto. Quando foi lançado em 2001, era um automóvel realmente destacado. Mas os números de venda caíram acentuadamente ano após ano, até 2009 quando apenas 720 unidades foram comercializadas. Em 2010, o SC saiu de produção e a Lexus ainda não anunciou um modelo sucessor.
BMW M6
Produzido desde 2005, a versão cupê do M5 deixou de ser fabricada em 2010. As últimas versões sobreviventes estavam sendo equipadas com um motor V10 5.0L. Agora o modelo espera a chegada da nova geração, que apesar de desembarcar em 2011, recebe o nome de 2012. Conhecido pela marca como E63, este modelo é possivelmente o último a contar com um motor exclusivo, assim como também deve ser o último dez cilindros da BMW.
Chevrolet Cobalt
Em produção desde 2004, foi pensado para fazer frente a nomes importantes como Honda Civic e Toyota Corolla. Em outros mercados ganhou o nome de Pontiac G4 e G5. Ganhou certa popularidade entre o público aficcionado por tunning, especialmente a versão esportiva SS.
Volvo V70
Apesar de ter grande popularidade ao longo de sua história, em toda a Europa e principalmente na Suécia, seu país de origem, o ano de 2010 foi o último para a maior station da Volvo. Agora, apenas a V60, derivada do S60 será produzida.
Honda Element
Desenvolvido para atender a demanda de um veículo para jovens, teve grande aceitação pelo público mais velho, exatamente o oposto do planejado pela Honda. Um de seus principais problemas era o preço alto e o fracasso foi tamanho que nem chegou a ser vendido em muitos mercados.
Mercury Grand Marquis
Provavelmente um dos carros mais emblemáticos dos Estados Unidos, princialmente por seu uso como taxis e carros de polícia. Desde 1998 não sofreu praticamente nenhuma mudança, e mesmo desde o lançamento em 1983. Também é um dos últmos carros feitos com a configuração Body on Frame, ou chassi e carroceria separados. Apesar disso, foi um grande sucesso de vendas. Morreu junto com a marca Mercury.
Kia Borrego
Ainda que nunca tenha sido visto como um carro ruim, o Borrego teve a má sorte de chegar às revendas americanas exatamente durante a maior crise mundial enfrentada pelo país. Em 2008, boa parte dos compradores habituais de SUVs e caminhonetes grandes procuravam alternativas menores e mais econômicas para reduzir os gastos com combustível, cujo preço havia disparado. Atualmente só é fabricado na Coréia e tem o nome de Mohave.
"Amado por uns e odiado por outros". Essa é uma boa maneira de descrever esse modelo com design retrô. A realidade é que, apesar de ser um carro controverso, o PT Cruiser vendeu tão bem que a rival General Motors fez o também retrô HHR. Outro fato interessante é que o PT Cruiser é um dos poucos modelos no mundo que manteve a sua forma original durante os seus 10 anos de vida
Lexus SC
O problema com os desenhos muito distantes do comum é que eles envelhecem muito rápido. O Lexus SC é um exemplo claro disto. Quando foi lançado em 2001, era um automóvel realmente destacado. Mas os números de venda caíram acentuadamente ano após ano, até 2009 quando apenas 720 unidades foram comercializadas. Em 2010, o SC saiu de produção e a Lexus ainda não anunciou um modelo sucessor.
BMW M6
Produzido desde 2005, a versão cupê do M5 deixou de ser fabricada em 2010. As últimas versões sobreviventes estavam sendo equipadas com um motor V10 5.0L. Agora o modelo espera a chegada da nova geração, que apesar de desembarcar em 2011, recebe o nome de 2012. Conhecido pela marca como E63, este modelo é possivelmente o último a contar com um motor exclusivo, assim como também deve ser o último dez cilindros da BMW.
Chevrolet Cobalt
Em produção desde 2004, foi pensado para fazer frente a nomes importantes como Honda Civic e Toyota Corolla. Em outros mercados ganhou o nome de Pontiac G4 e G5. Ganhou certa popularidade entre o público aficcionado por tunning, especialmente a versão esportiva SS.
Volvo V70
Apesar de ter grande popularidade ao longo de sua história, em toda a Europa e principalmente na Suécia, seu país de origem, o ano de 2010 foi o último para a maior station da Volvo. Agora, apenas a V60, derivada do S60 será produzida.
Honda Element
Desenvolvido para atender a demanda de um veículo para jovens, teve grande aceitação pelo público mais velho, exatamente o oposto do planejado pela Honda. Um de seus principais problemas era o preço alto e o fracasso foi tamanho que nem chegou a ser vendido em muitos mercados.
Mercury Grand Marquis
Provavelmente um dos carros mais emblemáticos dos Estados Unidos, princialmente por seu uso como taxis e carros de polícia. Desde 1998 não sofreu praticamente nenhuma mudança, e mesmo desde o lançamento em 1983. Também é um dos últmos carros feitos com a configuração Body on Frame, ou chassi e carroceria separados. Apesar disso, foi um grande sucesso de vendas. Morreu junto com a marca Mercury.
Kia Borrego
Ainda que nunca tenha sido visto como um carro ruim, o Borrego teve a má sorte de chegar às revendas americanas exatamente durante a maior crise mundial enfrentada pelo país. Em 2008, boa parte dos compradores habituais de SUVs e caminhonetes grandes procuravam alternativas menores e mais econômicas para reduzir os gastos com combustível, cujo preço havia disparado. Atualmente só é fabricado na Coréia e tem o nome de Mohave.
quarta-feira, 3 de novembro de 2010
Lexus mostra híbridos no SEMA
Marca japonesa surpreende com opções de personalização
A conservadora Lexus estará presente no SEMA Show com uma versão esportiva do hatch híbrido CT200h. O F Sport Concept traz rodas de 18 polegadas e pneus de baixo perfil. Além de modificações visuais, o modelo traz freios de alta performance, visíveis pelo interior das rodas.
Além do hatch, outros modelos da marca estarão no SEMA. A preparadora Fox Marketing leva à mostra um LS 600h com uma pintura verde especial chamada Glacier Green e itens de personalização como lanternas traseiras escurecidas e spoilers traseiros. O carro é assentado sobre rodas de 20 polegadas que escondem os discos de freio de 14 polegadas na frente e 13,2 atrás. O interior foi totalmente customizado com equipamento de som mais potente e novos revestimentos.
Também está presente uma unidade do RX 450h, o modelo mais vendido da Lexus nos Estados Unidos. O SUV ganhou rodas de 21 polegadas e suspensão a ar. Todos os modelos mantém os propulsores híbridos originais. O SEMA Show ocorre em Las Vegas de 2 a 5 de novembro.
Além do hatch, outros modelos da marca estarão no SEMA. A preparadora Fox Marketing leva à mostra um LS 600h com uma pintura verde especial chamada Glacier Green e itens de personalização como lanternas traseiras escurecidas e spoilers traseiros. O carro é assentado sobre rodas de 20 polegadas que escondem os discos de freio de 14 polegadas na frente e 13,2 atrás. O interior foi totalmente customizado com equipamento de som mais potente e novos revestimentos.
Também está presente uma unidade do RX 450h, o modelo mais vendido da Lexus nos Estados Unidos. O SUV ganhou rodas de 21 polegadas e suspensão a ar. Todos os modelos mantém os propulsores híbridos originais. O SEMA Show ocorre em Las Vegas de 2 a 5 de novembro.
segunda-feira, 4 de outubro de 2010
Lexus testa nova geração do GS
A nova geração do Lexus GS foi flagrada em testes nos arredores do circuito alemão de Nurbürgring. O sedã de luxo enfrenta a concorrência de modelos como o Audi A6, BMW série 5 e Mercedes Classe E. A versão mais popular é a híbrida 450h, pioneira da tecnologia verde no segmento.
O atual 3.0 V6 é capaz de entregar um desempenho semelhante ao de um V8 com a ajuda do motor elétrico, e ainda garante baixo consumo de combustível e emissões de poluentes reduzidas. O protótipo flagrado ainda traz as linhas do modelo atual, mas esperam-se algumas modificações para o novo GS.
A silhueta deve ficar mais esbelta e esportiva, seguindo os traços do superesportivo LF-A. Também deverá vir com aprimoramentos no sistema de propulsão elétrica, além de motores revisados para o restante da gama. A nova geração do carro deve aparecer somente no Salão de Genebra, em março de 2011 e chegará às lojas no fim do ano.
Lexus CT200h é primeiro hatch 100% híbrido
A Lexus apresentou no Salão de Paris a versão definitiva de seu primeiro hatch híbrido para o segmento C Premium. A divisão de luxo da Toyota emprega no carro um sistema de propulsão semelhante ao do Prius, carro chefe do segmento de baixas emissões.
O carro é empurrado pelo chamado de Lexus Hybrid Drive, composto de um motor 4 cilindros à gasolina de 1.8 litro e 99 cv e um motor elétrico que sozinho pode produzir até 82 cv. Junto com a transmissão é continuamente variável (CVT), o carro é capaz de atingir os 100 km/h em 10,3 segundos e continuar acelerando até os 180 km/h. O consumo médio é de aproximadamente 26 km/l. As baterias conseguem levar o carro sozinhas por até 2km, quando o motor a combustão passa a recarregá-las e ajudar a movimentar o veículo.
Com 4,32 m de comprimento, o CT200h traz as principais características da marca, como construção esmerada, materiais de qualidade e uma boa dose de refinamento geral. A Lexus reforça a imagem mais esportiva do modelo pelas rodas de 17 polegadas, grandes para a categoria. O modelo poderá ser encontrado nas concessionárias européias a partir do fim de novembro por menos de 30.000 euros.
O carro é empurrado pelo chamado de Lexus Hybrid Drive, composto de um motor 4 cilindros à gasolina de 1.8 litro e 99 cv e um motor elétrico que sozinho pode produzir até 82 cv. Junto com a transmissão é continuamente variável (CVT), o carro é capaz de atingir os 100 km/h em 10,3 segundos e continuar acelerando até os 180 km/h. O consumo médio é de aproximadamente 26 km/l. As baterias conseguem levar o carro sozinhas por até 2km, quando o motor a combustão passa a recarregá-las e ajudar a movimentar o veículo.
Com 4,32 m de comprimento, o CT200h traz as principais características da marca, como construção esmerada, materiais de qualidade e uma boa dose de refinamento geral. A Lexus reforça a imagem mais esportiva do modelo pelas rodas de 17 polegadas, grandes para a categoria. O modelo poderá ser encontrado nas concessionárias européias a partir do fim de novembro por menos de 30.000 euros.
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