Modelo que nunca foi sucesso de vendas no Brasil desde o seu lançamento em 2009 – em 2012, por exemplo, foram menos de 7 mil unidades comercializadas – o Symbol sai de linha.
Enquadrado no segmento de sedãs compactos, o Symbol sempre enfrentou dificuldades para encarar concorrentes como o Fiat Grand Siena, o Chevrolet Cobalt, o Nissan Versa e o Volkswagen Polo Sedan. Nos dois primeiros meses deste ano, o sedã produzido na Argentina emplacou apenas 574 unidades. A expectativa é de que os atuais estoques das concessionárias sejam suficientes para apenas dois meses.
As últimas unidades do Symbol são comercializadas em versão única (Privilège) a partir de R$ 38.270 (pintura sólida) e com itens de série como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos nas 4 portas, travas elétricas, sensor de estacionamento, rádio CD player com MP3 e comando satélite na coluna de direção, além de rodas de liga leve aro 15 e duplo airbag.
Os únicos opcionais, concentrados num pacote que custa R$ 2.090, são freios ABS, ar condicionado digital, retrovisores externos elétricos e indicador de temperatura externa. Neste caso o valor do sedã salta para R$ 40.360.
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