O Esport Drifit agradeçe aos 15.718 Leitores do Blog em 2010

O Esport Drifit agradeçe aos 15.718 leitores do blog, que de Julho a Dezembro de 2010 não perderam nenhuma nóticia, dando assim  esse índice maravilhoso ao Blog. E que 2011 seja ainda melhor, e pode ter a certeza que não vai faltar nóticia.
E hoje dia 05 de Janeiro já temos 342 visitas a todos muito obrigado!

Amarok vence Hilux

Na Enquete Qual foi a melhor picape de 2010? Realizada pelo Esport Drifit a Volkswagen Amarok ganhou da Hilux com 54% dos votos, a Hilux ficou em 2º lugar com 13%, em 3º lugar ficou F250 e Mitsubishi L200 Triton com 9% cada, e em 4º e último lugar Frontier, S10 e Dodge Ram, Outras somaram 0%.
A vencedora Amarok tá começando a ter lugar no mercado, pois em Dezembro de 2010 ela emplacou 755 unidades, no acumulado do ano emplacou 3.382 unidades, lembrando que o carro começou a ser vendido em Março.
O Esport Drifit da Parabéns a volks por fazer um carro que caiu no gosto do povo!

Volkswagen Amarok	12 (54%)
Toyota Hilux	3 (13%)
Nissan Frontier	1 (4%)
Mitsubishi L200 Triton	2 (9%)
Chevrolet S10	1 (4%)
Dodge Ram	1 (4%)
Ford F250	2 (9%)
Outras	0 (0%)

Alfa Romeu Mito terá novo Motor

Equipado com inovador motor de dois cilindros, modelo promete 22,2 km/l

Lançado em 2009, o Alfa Romeo Mito vai ganhar um face-lift em 2012. Porém a maior novidade não estará visível para todos. Trata-se do motor TwinAir, o primeiro de dois cilindros a equipar um modelo de produção na Europa, no caso, o Fiat 500.

Esta unidade de 875 cc é uma das soluções encontradas pela Fiat para manter o seu lugar de construtor mais ecológico do Velho Continente. O motor TwinAir promete, segundo a Fiat, emissões de CO2 de 92 g/km, consumindo 22,2 km/l de gasolina em ciclo misto. O Mito ainda vai contar com o sistema start/stop.

A tecnologia TwinAir usa um sistema eletro-hidráulico de válvulas que promete reduzir o consumo de gasolina controlando o ar diretamente através das válvulas de admissão, sem intervenção do acelerador. Este motor poderá ainda ser utilizado em outros modelos Fiat e Lancia, como as novas gerações do Panda e Ypsilon.  Altavilla anunciou ainda não estar fora cogitação um sistema híbrido que faça uso deste motor, o que deverá fazer as emissões de CO2 caírem abaixo dos 80 g/km.

Esta unidade de força demorou 24 meses para ser desenvolvido e teve um custo de 350 milhões de euros, ou aproximadamente 778 milhões de reais. Ele será produzido na Polônia, a um ritmo de 450.000 unidades/ano.

Hyundai e Kia quer crescer 10% em 2011

 

Grupo sul-coreano pretende ampliar vendas e emplacar 6,33 milhões no mundo este ano

A Hyundai-Kia começou 2011 cheia de expectativas. É que motivado com as boas vendas no ano passado, o grupo sul-coreano já anunciou que pretende aumentar as vendas de veículos em 10%. Em 2010 foram 5,75 milhões de unidades emplacadas.

A empresa planeja ainda lançar 10 novos modelos no mundo. E começa o ano com a apresentação do utilitário FS, que será mostrado oficialmente durante o Salão de Detroit, que tem início no dia 10 de janeiro, nos Estados Unidos.

Citroën DS5 pode ser lançado já este ano

Inicialmente previsto para 2012, crossover pode ganhar as ruas antes do esperado

O Citroën DS5, terceiro membro da “grife esportiva” da montadora francesa, pode ser lançado antes do esperado. Especulações apontam que o modelo ganhe as ruas da Europa ainda este ano. A previsão inicial era de que o crossover fosse lançado apenas em 2012. Além disso, as mesmas fontes afirmam que o DS3 Cabrio passará por uma leve atualização também em 2011.

Inspirado no conceito Hypnos - foto acima -, o DS5 será um crossover de porte médio movido por uma motorização que conta com a tecnologia HYbrid4 herdada do Peugeot 3008 e do Citroën DS4. Este sistema funciona unindo um motor a combustão, neste caso a diesel de 163 cv, localizado sob o capô dianteiro, a um motor elétrico de 37 cv, situado na parte traseira. Seu funcionamento pode ser realizado de forma conjunta ou separadamente. O DS5 já roda sob forte camuflagem na Europa, onde está sendo testado antes de debutar oficialmente.

Segredo: Mercedes Smart Cabrio

Fabricante patenteou as linhas que devem inspirar a próxima geração do modelo

A Mercedes acaba de dar uma dica de como pode ser a futura geração do Smart Cabrio. É que a montadora alemã patenteou o design do Smart Roadster, um conceito que deverá ser apresentado no Salão de Genebra deste ano e que antecipa o futuro da gama.

O modelo em questão é muito similar ao Smart Crossblade, que foi mostrado no salão suíço em 2001 e ganhou uma série limitada a 2 mil unidades. Dez anos depois, a Mercedes volta a apostar em um modelo sem teto e janelas. Entre as novidades em relação a este modelo estão barras de segurança para a cabeça dos ocupantes e defletores de ar maiores. Em relação a geração atual o modelo tem o mesmo tamanho, além de linhas suaves e modernas.

Porsche terá versão fechada do 918 Spyder

 

Bólido de 600 cv deve fazer sua estreia no Salão de Detroit

A Porsche vai voltar com tudo para o Salão de Detroit. A fabricante alemã promete levar para o motorshow americano uma versão cupê fechada de um novo modelo baseado no 918 Spyder Hybrid, que inclusive já teve sua produção confirmada.

O motor escalado para mover esta nova proposta esportiva da marca alemã, que se posicionará acima do mítico 911, será o V8 4.8 com dupla sobrealimentação e 600 cv transmitidos às rodas traseiras, apesar de não estar completamente descartada a hipótese de uma transmissão integral. A chegada do 918 Cupê ao mercado deverá acontecer em 2014, um ano antes da variante híbrida, capaz de percorrer mais de 20 km em modo completamente elétrico.