Mitsubishi Outlander chega com novidades! Utilitário esportivo ganha novo visual e mais equipamentos.

Linha 2010 do utilitário esportivo Outlander que chega às lojas dentro de 15 dias!A próxima novidade da Mitsubishi a chegar às lojas será o utilitário esportivo Outlander reestilizado e com algumas modificações mecânicas. A previsão é de que as primeiras unidades comecem a ser vendidas dentro de 15 dias com preços bem parecidos com os praticados atualmente (R$ 105.990 na versão 2.4 e R$ 129.890 a V6). O novo visual segue o estilo adotado no esportivo Lancer Evolution e inclui frente totalmente remodelada, com desenho mais agressivo e novos componentes, como faróis, capô e grade frontal. Na linha 2010 também serão adotadas rodas de aro 18 polegadas e a lista de equipamentos disponíveis será maior e com itens mais sofisticados. Um deles fica por conta do sistema que controla o carro em subidas e descidas (Hill Start Control) nas versões equipadas com câmbio automático e com tração integral, que agora passa a estar disponível com controle eletrônico, que distribui a força do motor entre os eixos e evita que o carro saia de lado em pisos escorregadios. Além disso, o interior recebeu novo painel e volante com apelo mais esportivo, além de som de alta fidelidade, de 710 watts e entrada USB na versão XLS, que ainda pode vir com câmera que ajuda nas manobras, entre outros itens. No conjunto mecânico, o motor V6 ganhou 10 cavalos, chegando a 230 cv.

Spyker estreia no mercado brasileiro!

Spyker C8 Spyder que custa R$ 1,15 milhão no mercado brasileiro.A holandesa Spyker acaba de chegar ao Brasil e faz sua estreia com os modelos C8 Laviolette SWB e o C8 Spyder SWB. Para o primeiro trimestre de 2010, a importadora ainda promete trazer o C8 Aileron, lançado no início deste ano no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça. Os Spyker C8 Laviolette e o Spyker C8 Spyder contam com motor V8 de 400 cavalos e atingem 300 km/h. Ambos também são equipados com câmbio de seis e aceleram de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Os superesportivos serão oferecidos no Brasil, respectivamente, a partir de R$ 1,1 milhão e R$ 1,15 milhão. Ambos os carros foram projetados com a intenção de mostrar associação com a indústria da aviação, por isso possuem medidores analógicos, chave de ignição remota e botão de arranque manual. A Spyker São Paulo pretende vender três unidades do modelo C8 Laviolette e duas do Spyder ainda este ano.

Land Rover confirma produção do LRX.Novo crossover chegará às lojas em 2011, inclusive no Brasil.

Foto do Land Rover LRX divulgada hoje pela marca se aproxima da versão definitiva que chega em 2011
Nova fase para a Land Rover. Quase dois anos depois de apresentar o conceito LRX, a marca britânica confirma que produzirá o utilitário a partir de 2010. Com design inovador, o LRX será o menor modelo já produzido pela marca inglesa controlada pela indiana Tata Motors – e o mais eficiente, segundo a fabricante. O LRX será incorporado à linha Range Rover e começa a ser vendido em 2011, quando também deverá desembarcar no mercado brasileiro, onde foi mostrado no Salão do Automóvel do ano passado e a marca tem mostrado claros sinais de crescimento.O novo jipinho será produzido na fábrica de Halewood, em Merseyside, na Inglaterra, e chegará a mais de 100 países. Segundo o diretor de design da Land Rover, Gerry McGovern, “o LRX definitivo será fiel ao conceito”, com traços que valorizam a esportividade. A marca ainda não divulgou detalhes, mas é possível que o Range Rover LRX seja oferecido com motor 2.2 litros diesel, de 162 cv e 40,7 kgfm de torque, e um bloco 3.2 litros a gasolina, de seis cilindros em linha (233 cv e 32,2 kgfm de torque). Uma versão híbrida, equipada com motor elétrico e um motor 2.0 litros turbodiesel, também pode estar nos planos da Land Rover.

New Mercedes SLS 63 AMG 2010 Driving

New Bugatti Galibier Concept Trailer

Fiat 500 chega a partir de R$ 61.900.

Modelo compacto passa a disputar vendas com Mini, Smart e New Beetle.

A Fiat divulga o preço oficial do pequeno Cinquecento, modelo que começa a ser vendido a partir de R$ 61.900 no mês que vem. O lançamento do modelo fabricado na Polônia será no Rio de Janeiro e o carrinho chega para competir com outros importados de estilo nostálgico, como o VW New Beetle e o Mini Cooper, da BMW. O motor é o 1.4, 16 válvulas, de 100 cavalos, movido apenas a gasolina. Além de disputar esse nicho de mercado, o Fiat 500 também representa um avanço no desenvolvimento da plataforma das próximas gerações do Uno e do Palio (projetos 326 e 327), que será bem parecida com a do 500, embora com menos requintes.

GM mostra Spark em detalhes.

Novo compacto será vendido no Brasil a partir de 2012.

Daewoo Matiz, que corresponde ao Chevrolet Spark, acaba de chegar ao mercado sul-coreano.

A GM apresenta todos os detalhes do Matriz Creative, que acaba de chegar ao mercado sul-coreano. O carro corresponde ao Chevrolet Spark que será fabricado em Gravataí (RS), a partir de 2012, conforme a revista Autoesporte antecipou na edição de julho. E vai ser vendido em mais de 100 países, inclusive nos Estados Unidos. O Spark tem 3,60 metros de comprimento, praticamente o mesmo tamanho do Fiat Uno, com 3,64 m e entreeixos semelhante ao do Palio com 2,37 m.
Por dentro, o Spark é bem fiel à versão conceitual, com velocímetro no centro e um mostrador digital azul, cor que passará a fazer parte da iluminação dos instrumentos dos próximos modelos da GM, começando pelo Agile e passando pelo sedã Cruze. Outro detalhe do carro divulgado pela marca norte-americana é que o volante tem regulagem de altura e que o acabamento interno combina com a pintura da carroceria.
No país asiático, o Spark vem equipado com motor 1.0 de 70 cavalos, mas no Brasil deverá ser substituído pelo VHCE Flexpower de 78 cavalos, usado atualmente no Celta e no Classic. O sistema de transmissão inclui câmbio automático de quatro marchas, que não deverá estar disponível no mercado brasileiro, onde o carro terá caixa manual de cinco velocidades.

Bugatti mostra mais do Galibier 16C.Conceito contará com relógio "destacável" e poderá ser colocado à venda.

A Bugatti divulgou mais imagens de seu conceito Galibier 16C. O modelo tem o peso de representar os 100 anos da marca, reverenciando a história da montadora fundada por Ettore Bugatti. Com desenho que acompanha algumas linhas do superesportivo Veyron, o modelo poderá ganhar uma versão de produção em 2012.
Entre as poucas informações divulgadas até agora, é sabido que a estrutura do Galibier é construída com alumínio e fibra de carbono, enquanto a carroceria utiliza os mesmos materiais, além de plástico, tudo escolhido para priorizar a leveza do modelo, beneficiando seu desempenho. O motor ainda não foi divulgado, mas deverá ser o 8.0 16 cilindros de 800 cv que também impulsiona o Veyron.
O interior chama atenção pelo requinte, com direito a relógio de ponteiro da suíça Parmigiani no console central, que pode ser retirado do carro para ser utilizado no pulso. Tacômetro e velocímetro ficam posicionados no centro do painel, acompanhados de acabamento de madeira e couro.

FIA divulga calendário de 2010.Novidades são os GPs da Coréia do Sul e a volta do Canadá.

Pilotos disputam posições em curva após a largada
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) acaba de divulgar como ficará o calendário da temporada 2010 de Fórmula 1. As datas e locais foram definidos pelo conselho de 26 integrantes que se reuniram em Paris (França). E as novidades começam com o GP do Bahrein abrindo o campeonato no lugar da Austrália, como vinha acontecendo nos últimos anos. Outra diferença é que o GP do Canadá volta a ser disputado em Montreal.
No ano que vem, o campeonato será encerrado no Brasil, em novembro, o que significa que dessa vez a corrida não vai acontecer na mesma época do Salão do Automóvel, marcado para começar no dia 28 de outubro e terminar em 7 de novembro de 2010. Confira abaixo o calendário completo.
Calendário da temporada 2010 de Fórmula 1
14 de março – Bahrein (Sakhir)
28 de março – Austrália (Melbourne)
4 de abril – Malásia (Sepang)
18 de abril – China (Xangai)
9 de maio – Espanha (Barcelona)
23 de maio – Mônaco (Monte Carlo)
30 de maio – Turquia (Istanbul)
13 de junho – Canadá (Montreal)
27 de junho – Europa (Valência)
11 de julho – Reino Unido (Donington Park)
25 de julho – Alemanha (Hockenheim)
1 de agosto – Hungria (Budapeste)
29 de agosto – Bélgica (Spa-Francorchamps)
12 de setembro – Itália (Monza)
26 de setembro – Cingapura
3 de outubro – Japão (Suzuka)
17 de outubro – Coréia do Sul (Yongam)
31 de outubro – Abu Dhabi (Yas Marina)
14 de novembro – Brasil (Interlagos)

Palio Weekend Trekking 1.8 chega por R$ 42.270.Modelos da linha recebem reajuste e ficam R$ 1.000 mais baratos.

A Fiat lança hoje a Palio Weekend Trekking 1.8 Flex. A nova motorização chega para acompanhar a opção 1.4, e é oferecida a partir de R$ 42.270. O motor conta com 114/112 cv de potência (com álcool e gasolina, respectivamente) e 18,5/17,8 kgfm de torque a 2.800 rpm (álcool e gasolina).
O visual do modelo mantém o estilo conhecido da linha Trekking, com grade frontal pintada de preto, faróis biparábolas com canhões negros e molduras cromadas, faróis de neblina emoldurados em preto, suspensão elevada, pneus de uso misto 175/70 R14, protetor de cárter, barras longitudinais no teto e soleira das portas em preto, entre outros detalhes.

A versão já sai de série com direção hidráulica, volante com regulagem de altura, computador de bordo, alerta de limite de velocidade, abertura do porta-malas e do tanque de combustível por comando interno, entre outros.
A linha Weekend também sofreu um reajuste em seus preços, ficando R$ 1.000 mais barata. Confira a tabela:
Palio Weekend ELX 1.4 - R$ 38.770,00
Palio Weekend Trekking 1.4 - R$ 40.770,00
Palio Weekend Trekking 1.8 – R$ 42.270
Palio Adventure Locker 1.8 - R$ 52.680,00
Palio Adventure Locker 1.8 Dualogic - R$ 54.470,00

Smart Brabus ganha versão elétrica.Novidade não polui e acelera como esportivo: 0 a 100 km/h em 9,8 segundos.

A smart aproveita o Salão de Frankfurt (Alemanha), que vai até o próximo dia 27, para apresentar novas versões do fortwo. A mais nova delas é a Brabus High Voltage, equipada com motor elétrico no lugar do convencional a combustão e desenvolvido em parceria com a Tesla, que faz esportivos movidos a eletricidade. Para honrar a tradição da Brabus, que trabalha há décadas preparando modelos ligados à Mercedes-Benz, o pequeno modelo cumpre a missão de não poluir o meio ambiente, mas mantém o desempenho como uma das principais qualidades.


O motor elétrico que vai instalado no High Voltage tem 82 cavalos e nada menos que 28,6 kgfm de torque, força disponível desde o primeiro toque no acelerador. Com o baixo peso, o carrinho dispara de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos, marca de fazer inveja a muito esportivo com motor a combustão. Ainda não há informações sobre quando o novo smart vai começar a ser vendido, mas apenas que está em fase final para começar a ser produzido em série.

Volkswagen revela teaser da Amarok.Picape será fabricada na Argentina e chega ao Brasil no início de 2010.

A Volkswagen dá mais um passo na novela que se transformou o lançamento da picape Amarok, que está se tornando um dos mais lentos – e tediosos – da história. Acaba de ser revelado mais um “teaser” do utilitário que será feito em Pacheco (Argentina) até o fim do ano. A novidade agora fica por conta dos bancos dianteiros. O modelo mostrado pela marca alemã é de cabine dupla e tem duas fileiras de assentos, daí se supõe qual será a próxima revelação. Em uma primeira etapa, a picape chegará com tração integral e motor turbodiesel de 180 cavalos de potência. Aos poucos, a linha ficará completa, com versões de cabine simples, tração traseira e também uma opção de utilitário esportivo para concorrer com Toyota Hilux SW4 e companhia.

Koenigsegg CCXR encabeça lista de carros mais caros do mundo.

Marca de artesanais Pagani emplaca quatro modelos no seleto ranking.

A revista americana Forbes publicou suas tradicional listas de carros mais caros à venda no mundo. Quem chama atenção logo de cara é a marca de superesportivos artesanais Pagani, que emplacou quatro de seus modelos entre os 12 presentes no ranking. Mas quem encabeça a lista é outro bólido de peso: o Koenigsegg CCXR, que custa US$ 2,173 milhões (R$ 4,2 milhões).
Em segundo lugar ficou o caro de produção conversível mais rápido do mundo, o Bugatti Veyron Grand Sport, que custa US$ 2,027 milhões (cerca de R$ 4 milhões). Logo em seguida vem o primeiro Pagani da lista, o Zonda Cinque Roadster, que pode ser comprado por US$ 1.882 milhão (R$ 3,7 milhões). Confira a lista completa:
1. Koenigsegg CCXR - US$ 2.173.950
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - US$ 2.027.760
3. Pagani Zonda Cinque Roadster - US$ 1.882.920
4. Bugatti Veyron 16.4 - US$ 1.738080
5. Pagani Zonda Cinque Coupé - US$ 1.738.080
6. Lamborghini Reventón - US$ 1.454.400
7. Pagani Zonda F Roadster - US$ 1.448.000
8. Maybach Landaulet - US$ 1.380.000
9. Pagani Zonda F Coupé - US$ 1.375.980
10.Leblanc Mirabeau - US$ 861.798
11.SSC Ultimate Aero - US$ 740.000
12.Maybach 62 Zeppelin - US$ 506.500

Novo Hyundai Sonata é lançado na Coreia.Sedã médio ganha reestilização para aumentar participação no segmento.

A Coreia do Sul foi apresentada hoje ao novo Hyundai Sonata. A montadora fez o lançamento oficial do sedã médio no país, onde as vendas começarão no fim do ano. O desenho da nova versão foi alinhado aos modelos mais recentes da marca, que adotaram a chamada “escultura fluida”, que busca tornar o seu visual mais jovem e sofisticado.
O novo Sonata estava em desenvolvimento desde 2005, e exigiu um investimento de US$ 372 milhões. Na Ásia, o modelo será oferecido com um motor a gasolina 2.0 Theta II MPi, com potência de 167 cv e torque de 20,59 kgfm. A Hyundai afirma que ele tem o melhor consumo do segmento, 12,8 km/l. Em 2010, o sedã ganhará também um propulsor 2.4 Theta II GDI, que será o padrão para as versões europeias e norte-americanas em 2010.

Para não fazer feio no segmento, o Sonata já vem com seis airbags, sistema auxiliar de partida em ladeiras e assistente de frenagem. A lista de equipamentos inclui teto solar panorâmico, sistema auxiliar de estacionamento, sistema de som com efeito de imersão, e tela de 8” no painel central, que permite controle de suas funções multimídia.

Na Coreia do Sul, o novo Sonata chega a partir de 21,3 milhões de won (cerca de R$ 33 mil).

Audi R8 ganha pintura cromada em Frankfurt.Superesportivo tem motor V10 e acelera até 100 km/h em 3,9 segundos.

Audi R8 5.2 Quattro recebe pintura cromada para o Salão de FrankfurtO Salão de Frankfurt abre suas portas para o público hoje. Os visitantes terão a oportunidade de ver de perto os principais lançamentos da indústria automotiva, esportivos raros e modelos feitos especialmente para a mostra. Nesta última categoria se enquadra este Audi R8 FSI Quattro, que ganhou um tratamento que deixou seu exterior cromado. Sua superfície parece um espelho – nada prático para andar na rua sob sol forte ou refletindo os faróis de outros carros. Por isso mesmo ele será mantido apenas para exibições especiais. Mas isso não quer dizer que ele não seja capaz de acelerar. Sob o brilhante capô, esconde-se um motor 5.2 V10 de 323 cv de potência, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.

Audi confirma R8 Spyder no Brasil.Novo conversível chegará no segundo semestre de 2010.

A versão conversível do esportivo Audi R8, apresentada no Salão de de Frankfurt, está confirmada para desembarcar no Brasil no segundo semestre de 2010, logo depois que começara ser vendido na Europa. Será um dos cinco esportivos que a marca alemã venderá no Brasil nos próximos meses. Na lista de novidades também estão incluídos os modelos S3, TTS, RS6 e A5 Sportback.
No caso do R8 Spyder, um dos principais atrativos é o motor V10 5.2 FSI de 525 cavalos, potência para acelerar de 0 a 100 km/hora em apenas 4,1 segundos e atingir 313 km/h. Sofisticado ao extremo, o conversível tem até microfone no cinto de segurança para deixar as mãos livres para falar ao telefone, mesmo com a capota aberta. Por uma questão de espaço, a capota é de tecido, mas se fecha em apenas 19 segundos, mesmo com o carro em movimento, contanto que o velocímetro não esteja marcando mais de 50 km/h.

Kia Sorento chega a Frankfurt.Nova versão do utilitário será trazida para o Brasil.

O novo Kia Sorento foi revelado em Frankfurt. Trata-se da versão europeia do utilitário esportivo, que já teve sua importação para o Brasil confirmada pela montadora. O desenho exterior recebeu algumas modificações, ficando mais próximo das novas linhas adotadas pela marca. O interior recebeu atenção especial, e ficou mais espaçoso para seus sete ocupantes. Com 4,71 m de comprimento, o Sorento ganhou reforços em seus itens de conforto, mas sem perder sua força fora-de-estrada, segundo a Kia.
O novo Sorento não utiliza mais a plataforma antiga, partindo para uma nova estrutura única, mais forte e leve (são 215 kg a menos). As opções de motores incluem um novo 2.2 litros turbodiesel, capaz de desenvolver 199 cv de potência, com torque de 42,93 kgfm. A trânsmissão traz duas opções: manual de seis marchas ou automática de seis velocidades. Os preços ainda não foram divulgados, e vão ser mantidos em segredo até fevereiro de 2010, quando o utilitário chega às lojas euroéias da marca.

Confirmado: eis o novo Mitsubishi TR4.

Ele só deveria aparecer no início do mês que vem, mas o novo TR4 deu as caras ontem no site da Mitsubishi. A marca correu para desmentir a informação e dizer que o material “divulgado” não é verdadeiro e que se tratava de um teste do website do modelo. Autoesporte apurou com fontes ligadas à fabricante que a história não é bem essa. O carro “vazado” trata-se realmente da próxima versão do modelo, que chega às lojas no mês que vem.
Além de confirmar a história, antecipamos alguns outros detalhes que você verá no TR4 2010. Fora o novo desenho da dianteira com linhas mais arredondadas, o jipinho vai ganhar duas entradas de ar laterais. As fontes também anteciparam quais serão as principais mudanças na traseira. Anote aí: 1) a lanterna ficará maior e mais alta e vai abandonar os dois canhões de luz que formam a peça atual. Todas as luzes serão integradas em uma só peça. 2) o para-choque ganhará novo desenho. 3) o estepe será posicionado um pouco mais à esquerda, ficando, portanto, no centro da tampa do bagageiro.
Além das alterações externas, o novo TR4 ganhará painel reestilizado e mais força e potência no motor 2.0 16V. A potência pula de 133 para 140 cavalos. O torque vai de 18 para 22 kgfm.

FERRARI 2010 458 ITALIA MS PAINT!!!!! Speed Painting 2010 2009 F458

BMW mostra supercarro híbrido.Vision EfficientDynamics vem com motor 1.5 a diesel e mais dois elétricos.

BMW Vision EfficientDynamics deve ditar uma nova tendência no design dos próximos lançamentos da marca.
A BMW revela uma visão radical do futuro como protótipo Vision EfficientDynamics, um supercarro híbrido capaz de ter o desempenho de um M3 e o consumo de um pequeno Mini Cooper. Esse feito foi conseguido graças à combinação de uma série de tecnologias. Já começa pelo conjunto mecânico que inclui um motor 1.5 turbodiesel, que consegue ser mais eficiente do que o mais moderno 2.0 de hoje em dia. Tem apenas três cilindros, rende 163 cavalos e 29,6 kgfm de torque e será usado na Série 1 a partir de 2011. Fica acoplado ao câmbio seqüencial de seis marchas do esportivo M3. Em conjunto com o esse motor a combustão funcionam mais dois elétricos, um para cada eixo. Para dirigir esse protótipo é preciso escolher um dos modos de condução. O primeiro soma as potências dos três motores, chegando a 356 cavalos, o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Outro usa apenas a força dos motores elétricos e o terceiro apenas o motor turbodiesel. A autonomia total é de 693 quilômetros e a recarga das baterias de lítio pode ser feita em tomadas de 220 ou 380 volts e ainda pelo sistema que aproveita o calor dos freios. Outro ponto importante desse modelo conceitual é que ele é o primeiro a ser desenhado pelo novo chefe do departamento de desgin da BMW, Adrian von Hooydonk, que deve ditar uma nova tendência no visual dos próximos lançamentos da marca alemã.

Equipado com três motores, o protótipo tem 356 cavalos e pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos.

Brasil é quinto em vendas de veículos.País supera Rússia no primeiro semestre do ano.

Com 1,393 veículos vendidos no primeiro semestre de 2009, o Brasil ocupa o quinto lugar no ranking mundial de vendasO Brasil assumiu o quinto lugar no ranking mundial de vendas de veículos neste primeiro semestre de 2009, ultrapassando a Rússia e ficando à frente de países como França, Itália e Inglaterra. Segundo dados divulgados no 19º Congresso da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), realizado neste fim de semana em Brasília, foram 1,393 milhão de veículos vendidos no país neste período. Os Estados Unidos mantêm a liderança em vendas de veículos, com 4,799 milhões de unidades, seguidos pela China, com 4,309 milhões, Japão, com 2,171 milhões, e Alemanha, com 2,144 milhões de veículos vendidos. No semestre inicial de 2005, por exemplo, o Brasil ocupava o décimo lugar no ranking, enquanto os cinco primeiros ficavam com EUA, Japão, Alemanha, China e Inglaterra. Segundo informações divulgadas por estudo da Jato do Brasil Informações Automotivas, esta escalada no ranking é a mais significativa dos últimos anos.

Híbrido-elétrico Fisker Plug-In é um dos destaques do primeiro dia do Salão de Frankfurt.Montadoras apostam em carros sem emissão.

Híbrido-elétrico Fisker Plug-In é um dos destaques do primeiro dia do Salão de Frankfurt.
O Salão de Frankfurt (Alemanha) 2009 está ecologicamente correto. Grandes montadoras como Peugeot, Toyota, Citroën e Audi mostram que estão preocupadas em reduzir as emissões e criam carros conceito como o Citroën Revolte e o Audi R8 e-Tron. O estande da Renault, por exemplo, apresenta uma série de automóveis elétricos.
A Fisker mostrou nesta terça-feira (15), o primeiro dia do Salão, o híbrido-elétrico Plug-In Hybrid-Electric, enquanto a Subaru apostou no elétrico R1, o econômico automóvel idealizado para ambiente urbano.
Subaru R1 e Toyota FT-EV, respectivamente, plugados nos carregadores para carregar as baterias.
A Toyota revelou o também urbano e totalmente elétrico FT-EV, versão do hatch iQ, e o Prius Plug-In Hybrid, híbrido que pode ter as baterias carregadas não apenas enquanto você roda com o veículo, mas também na tomada da sua garagem. Se as montadoras continuarem com esta tendência, o próximo Salão Internacional do Automóvel estará completamente verde.

Sedã Fluence: o substituto do Mégane

Sedã Fluence conceitual tem as mesmas linhas do definitivo que será vendido no Brasil, salvo alguns detalhes coloridos e as rodas cromadas.
Por enquanto, um dos únicos lançamentos mostrados no Salão de Frankfurt (Alemanha) que estão confirmados no mercado brasileiro fica por conta do sedã Renault Fluence, que será fabricado na Argentina e substituirá o Mégane no Brasil, a partir de 2011, conforme Autoesporte antecipou em julho, com a matéria que você pode conferir clicando aqui.

Visto de traseira, a versão conceitual do Fluence deixa mais à mostra a capota transparente.
No evento alemão, o carro aparece na versão conceitual, movida por motor elétrico e com uma série de detalhes futuristas, como a capota transparente e com células fotoelétricas, além dos faróis que não embaçam e o interior com painel inspirado no iPhone. Mais do que um protótipo, o Fluence elétrico é um aposta da Renault, que acredita que o mercado de modelos movidos a eletricidade poderá chegar a 10% do total na próxima década.

Citroën mostra o elétrico Revolte.Pequeno carro urbano traz linhas do 2CV.

Aspecto futurista é um dos pontos marcantes do carro e segue a tradição da Citroën em ousar.
A Citroën traz para o Salão de Frankfurt (Alemanha) o carro conceito Revolte. O carro de roxo intenso possui um sistema híbrido recarregável, podendo ser utilizado em modo elétrico. Pequeno, com 3,68 m de comprimento, 1,73 m de largura e 1,35 m de altura, o Citroën Revolte tem o interior marcado por alumínio brilhante, veludo vermelho carmin e couro negro, o que deverá agradar ao público feminino. A cadeia de tração híbrida recarregável apresenta um motor térmico tradicional de pequena cilindrada associado a um motor elétrico, ambos podendo acionar as rodas. O Revolte tem a capacidade de andar em modo ZEV (Zero Emission Vehicle), ou seja, totalmente elétrico e sem emissões. As baterias que alimentam o motor elétrico são recarregáveis.

Visto de traseira é que o Revolt mais se parece que o 2CV.
O Citroën Revolte traz linhas do 2CV e vem com um capô com linha abaulada e uma lateral esculpida para acompanhar o arredondado do teto. As portas traseiras possuem abertura inversa e o espaço interno é composto de três lugares que, segundo a marca francesa, foram concebidos como em um Lounge. A integração entre os espaços dianteiro e traseiro permite que os passageiros traseiros estiquem suas pernas. Neste espaço é possível também instalar uma cadeirinha infantil de costas para a estrada. O banco traseiro é ainda o local que esconde as baterias elétricas do Revolt. A tela tátil do interior é envolvida num feixe de cristais vermelhos, que projetam a tela no espaço interno. O teto é coberto de células fotovoltaicas, que permitem realizar funções elétricas até mesmo quando o carro está parado, o faz com que as baterias sejam economizadas. Na frente, o Citroën Revolte tem uma tampa de vidro abaulada que possui um fundo translúcido retro-iluminado que permite o destaque dos “chevrons”, algo inédito até então.

Audi R8 e-Tron não sacrifica desempenho.Versão elétrica de superesportivo vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.

Audi R8 e-Tron é revelado em Frankfurt
As fotos vazadas antes do lançamento podem ter tirado o efeito surpresa do lançamento do Audi R8 e-Tron, mas o modelo não ganhou menos destaque no estande da marca em Frankfurt. O conceito transforma o esportivo em um veículo elétrico, mas sem sacrificar desempenho ou sua posição de ícone da marca.
Em relação ao R8 tradicional, o visual permaneceu basicamente o mesmo, com modificações concentradas nos lugares onde mais chamam atenção: ganhou lanternas de LED em formado “C”, a grade do radiador foi substituída por uma nova peça mais estilizada (já que o motor não precisa de refrigeração) e novas entradas de ar foram adicionadas.

O e-Tron conta com quatro motores elétricos, com cada um deles posicionado em uma roda. A configuração permite uma potência de 317 cv, com torque de 458,87 kgfm. Nada mal para um esportivo que não depende de uma gota de combustível, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, não parando até chegar aos 200 km/h – sua velocidade máxima.
A energia é armazenada em uma bateria de íon-lítio de 213 kg, que pode ser carregada em qualquer tomada caseira de 220V. São duas horas e meia para conseguir uma carga completa, que corresponde a 248 quilômetros de percurso. A Audi não declarou se planeja lançar o R8 elétrico como versão de produção.

Peugeot apresenta pequeno BB1.Modelo conceitual reúne vantagens de um scooter.

O Peugeot BB1 mais parece um cruzamento entre um antigo scooter e um carro urbano. O próprio site de divulgação brinca que sua "mãe era um motoneta e seu pai um carro". Seu nome faz referência a uma bicicleta motorizada dos anos 60. Pelas imagens pode-se notar que o veículo parece ter sido criado para o ambiente urbano, considerando seu tamanho.

Mas o que surpreende é encontrar neste pequeno espaço dois bancos extras na parte traseira do automóvel. O BB1 tem faróis de LED e duas portas, e a estrutura do teto sugere que o automóvel poderá ser movido à energia solar. Entre as inovações na parte interna está ainda o mecanismo de direção, que em vez de seguir o modelo tradicional em forma de roda, é um dispositivo em formato que se assemelha a um guidão de bicicleta.

Renault Twizy é conceito urbano sem emissões!Compacto de dois lugares tem displays que servem de faróis.

A Renault apresenta uma série de conceitos com emissão zero em seu estande em Frankfurt. Mas o Twizy Zero Emision deve chamar mais atenção que os outros. Isso graças ao seu visual. O compacto urbano de dois lugares (um na frente e outro atrás) traz muitas áreas da carroceria abertas, colocando os ocupantes em maior contato com o ambiente, além de trazer desenhos que remetem à flores tanto no interior quanto no exterior. A marca afirma que tudo foi desenhado para torná-lo seguro e mais visível por outros motoristas no trânsito.
O Twizy tem 2,30 m de comprimento e 1,13 m de largura e vem com “displays de matriz luminosa”, que funcionam como faróis e conjunto de luzes, e ainda são capazes de exibirem desenhos e mensagens, como “ok”, um rosto sorridente e, é claro, flores.
Com velocidade máxima de 75 km/h, o Twizy tem motor elétrico de 20 cavalos de potência e 7,1 kgfm de torque, que retira sua energia de baterias de íon-lítio armazenadas sob os bancos. Uma carga completa feita em uma tomada comum 220V leva três horas e meia, e deixa o carrinho pronto para rodar até 100 km.