Motor aproveita tecnologia do seis cilindros para ter mais potência e economia
O novo motor 2.0 litros roubou a cena no último Salão de Detroit, mesmo diante da apresentação da segunda geração do BMW Série 6. Representante do downsizing protagonizado pelos fabricantes mundiais, o novo motor traz injeção direta e dois turbos para produzir 242 cv e 35,6 kgfm logo nas 1250 rpm. Os números são semelhantes ao clássico 3.0 litros seis cilindros aspirado da marca.
A unidade, chamada N20 deve aparecer primeiro no X1 xDrive28i, em março no Salão de Genebra. Mais para o fim do ano o propulsor começará a equipar outros modelos da BMW, como o Série 3, Z4 e as versões mais simples da Série 5. O motor consegue empurrar o X1 aos 100 km/h em 6,1 segundos e à velocidade máxima de 240 km/h.
Além do novo motor, a BMW divulgou mais informações técnica sobre o novo Série 6, apresentado em Detroit. O modelo estará disponível com dois motores a gasolina - o 3.0 litros biturbo com 316 cv e o 4.4 V8 de 401 cv. Além deles, o esportivo terá uma versão a diesel, a qual a marca ainda faz mistério sobre.
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