Conforme havíamos adiantado na semana passada, a nova geração do sedã Elantra destinada ao mercado chinês contará com sutis diferenças visuais em relação ao modelo vendido nos demais mercados. Com o novo lançamento e os modelos Yuedong e Classic, a Hyundai terá à venda na China nada menos que três gerações distintas do três volumes.
Na dianteira, a principal novidade é grade frontal, formada agora por lâminas horizontais cromadas. Além dela, muda o para-choque, que recebeu novas entradas de ar, e a moldura dos faróis de neblina, agora mais afilada. São inéditas também as rodas aro 17″, que receberem novo desenho e acabamento em grafite.
Debaixo do capô, o Elantra chinês conta com duas opções de motorização: um propulsor 1.6 16V de 128 cavalos e um 1.8 16V de 148 cv. O câmbio pode ser manual ou automático, sempre com seis marchas.
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