O motor é o mesmo 6.2 litros de aspiração natural e 563 cv da versão fechada. A Mercedes afirma que o projeto do conversível foi concebido em paralelo ao do cupê, com o chassi totalmente retrabalhado para ter os reforços estruturais necessários com a ausência do teto. Com isso, a carroceria do Roadster pesa apenas 2 kg a mais que do cupê, com 243 kg. Os reforços estão numa travessa por trás do painel e outra entre o alojamento do teto retrátil e o tanque de combustível, atrás dos bancos.
A velocidade máxima do conversível foi limitada nos 317 km/h e o carro deve chegar às ruas logo após a apresentação em Frankfurt.
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