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Comparado aos motores de cilindros alinhados ou dispostos em V, os boxer levam vantagem na possibilidade de instalação mais baixa, reduzindo o centro de gravidade dos carros.
A utilização mais famosa deste motor foi no Fusca. Já a Kombi brasileira foi o último veículo do mundo a utilizar um motor boxer refrigerado a ar. Ela o trocou por um quatro cilindros em linha apenas em 2008.
Atualmente, além da Subaru, a Porsche é outro grande fabricante a utilizar e desenvolver este tipo de motor.
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