Além da exposição de um ônibus da linha K apta para BRT, a grande novidade da Scania na FetransRio 2010, no Rio de Janeiro, é a volta da produção de motores dianteiros urbanos ao Brasil. De acordo com a marca, a razão foi a alta demanda do produto. Ano passado, a Scania já havia recomeçado a fabricação dos propulsores dianteiros rodoviários.
O principal chassi lançado com a nova posição do motor foi o F230 4x2 NZ, com cinco cilindros em linha e 230 cv de potência. Também foi exposto o K310 4x2 na versão rodoviária e com balanço traseiro curto.
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quinta-feira, 11 de novembro de 2010
FetransRio MAN de olho no BRT
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Envie este conteúdo para o e-mail de um amigo!A montadora que controla a Volkswagen Caminhões e Ônibus no Brasil teve como principal destaque o seu primeiro chassi articulado, que fará parte da linha 2012 e já poderá ser aplicado no sistemas BRT – Bus Rapid Transport. O modelo tem motorização traseira com 320 cv, piso alto, suspensão pneumática com ajoelhamento e pode receber carrocerias de até 18,2 metros. A MAN ainda aproveitou a feira para mostrar o novo micro-ônibus 9.150 EOD Plus com peso bruto de 9.2 toneladas e a nova opção de transmissão ZF 6S para os Volksbus 15.190 EOD e 17.230 EOD.
Palio Weekend Trekking ganha motor E-Torq
Versão 1.6 16V E.TorQ substitui a Trekking 1.4 com a promessa de mais potência
O Fiat Palio Weekend Trekking é o mais novo carro a contar com o motor E-torq, produzido pela FPT – Powertrain Technologies. A versão Trekking 1.6 16V E.TorQ passa a substituir a Trekking 1.4 com mais desempenho e tecnologia. A lista de equipamentos não mudou e continua oferecendo itens como ar-condicionado, airbag e freios ABS.
Com o motor 1.6 16V E-Torq o Palio Weekend Trekking desenvolve uma potência de 115 cv a 5.500 rpm quando abastecido com gasolina e 117 cv a 5.500 rpm com etanol. Seu torque máximo é de 16,2 kgfm com gasolina e 16,8 kgfm com etanol sempre aos 4.500 giros. Segundo a marca, 93% do torque já está disponível aos 2.500 rpm.
Fabricados na unidade de Campo Largo, no Paraná, os novos propulsores E-Torq (1.6 16V e 1.8 16V) estão presente em quase toda a gama Fiat. Eles prometem bom desempenho, torque em baixas rotações e economia de combustível.
Preço da linha Palio Weekend
- Attractive 1.4 – R$ 41.740.
- Trekking 1.6 16V – R$ 43.940.
- Adventure Locker 1.8 16V – R$ 55.890 o manual e R$ 57.880 o Dualogic.

O Fiat Palio Weekend Trekking é o mais novo carro a contar com o motor E-torq, produzido pela FPT – Powertrain Technologies. A versão Trekking 1.6 16V E.TorQ passa a substituir a Trekking 1.4 com mais desempenho e tecnologia. A lista de equipamentos não mudou e continua oferecendo itens como ar-condicionado, airbag e freios ABS.
Com o motor 1.6 16V E-Torq o Palio Weekend Trekking desenvolve uma potência de 115 cv a 5.500 rpm quando abastecido com gasolina e 117 cv a 5.500 rpm com etanol. Seu torque máximo é de 16,2 kgfm com gasolina e 16,8 kgfm com etanol sempre aos 4.500 giros. Segundo a marca, 93% do torque já está disponível aos 2.500 rpm.
Fabricados na unidade de Campo Largo, no Paraná, os novos propulsores E-Torq (1.6 16V e 1.8 16V) estão presente em quase toda a gama Fiat. Eles prometem bom desempenho, torque em baixas rotações e economia de combustível.
Preço da linha Palio Weekend
- Attractive 1.4 – R$ 41.740.
- Trekking 1.6 16V – R$ 43.940.
- Adventure Locker 1.8 16V – R$ 55.890 o manual e R$ 57.880 o Dualogic.
FetransRio aposta em grandes eventos
Maior feira de transporte coletivo do Brasil foca na Copa e nas Olímpiadas
Com os eventos mundiais de grande porte que vão chegar ao Brasil nos próximos anos, a 8ª FetransRio teve início no Rio de Janeiro. A feira que reúne as principais fabricantes de chassi, carroceria e acessórios de ônibus acontece na Marina da Glória até o dia 12 de novembro, a partir das 14h. O evento bienal começou em 1995 com cerca de 50 expositores. A edição deste ano reuniu mais de 100 estandes e, de acordo com a organização, deve atrair cerca de 7 mil visitantes.
O grande foco da exposição foi nos ônibus que exploram o BRT – Bus Rapid Transport –, sistema de corredor para uso exclusivo do veículo. A implatação do BRT permite uma maior agilidade, conforto e otimização do transporte coletivo nos centros urbanos. Os corredores deverão ser implantados em todas as cidades sedes da Copa do Mundo de 2014 e ficarão de legado após o evento. "Quando se pensa em BRT, se lembra de veículos pesados. Mas a demanda vai ser grande e todas os tamanhos e necessidades precisarão ser atendidas pelo sistema" comenta Silvan Poloni, gerente de vendas da Agrale.
A preocupação com o meio ambiente e com as emissões de poluentes também foi amplamente abordada. A Volvo, por exemplo, exibiu o seu ônibus híbrido em teste no Brasil. Já a Marcopolo prefiriu apostar numa campanha para as pessoas usarem menos os seus carros fe azer maior uso do transporte coletivo.
Acompanhe durante o dia as atrações dos principais expositores da FetransRio 2010.
Audi confirma produção do R8 e-tron
Superesportivo elétrico chega em 2012 com seu poderoso motor de 313 cv
Quando no final de 2009 o Audi R8 e-tron foi confirmado para entrar em produção, quase ninguém imagionaria que já em 2010 ele estaria circulando pelas ruas da Alemanha e participando de competições como as 24 Horas de Le Mans. Mas é verdade. O superesportivo totalmente elétrico que maravilhou o público em sua apresentação no Salão de Frankfurt de 2009 já está quase totalmente pronto e será lançado no mercado em 2012.
Alimentado por quatro motores elétricos (dois por eixo), o R8 e-tron atinge uma potência máxima de 313 cv e tem o incrível torque de 458,8 kgfm. Segundo a marca, o zero a 100 km/h é realizado em 4,8 segundos. Os motores são alimentados por uma bateria recarregável de íon de lítio, que é colocada na parte traseira do veículo, logo atrás dos passageiros. A Audi diz que, desta forma, se tem um centro de gravidade e distribuição de peso ideais. A distribuição da força é de 70% para o eixo traseiro e 30% para o dianteiro, sendo que o sistema é capaz de variar automaticamente a distribuição da força.
O R8 e-tron tem design muito semelhante ao modelo de que é derivado, tendo como diferencial apenas alguns elementos específicos de decoração. Como é o caso dos adesivos "e-tron" em amarelo fluorescente. Mesmo tom da faixa que envovle as rodas de 19 polegadas. Suas dimensões são de 4,43 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,25 m de altura. A distância entre eixos é 2,65 m e seu peso total é de 1.600 kg.
Lamborghini Pode ter SUV em 2012
Fabricante de superesportivos estaria planejando um sucessor do lendário LM002
O segmento de SUVs de luxo está mesmo em alta. Depois de Aston Martin, Alfa Romeo e até mesmo Maserati anunciarem a intenção de produzir os modelos "grandalhões", agora é a vez da Lamborghini flertar com a ideia com o batizado LM00X. O modelo será voltado para os magnatas russos e chineses, grandes apreciadores destes modelos e com economias aquecidas, além dos já habituais árabes.
O SUV da Lamborghini será uma espécie de herdeiro do lendário e mítico Lamborghini LM002 dos anos 80, que era empurrado pelo poderoso V12 da Countach. O inédito SUV da marca italiana deve ser baseado na plataforma da segunda geração do Audi Q5. Ele terá três portas, será baixo e agressivo, como qualquer SUV. Sob o capô é esperado o motor V8 de 4.0 litros bi-turbo da Audi que é capaz de gerar ótimos 558 cavalos. Esta mesma unidade de força equipa atualmente o Audi S7 Sportback. O modelo estaria previsto para debutar em 2012.
Os carros mais econômicos de 2011
Dos menos "beberrões", apenas Smart Fortwo e Fusion Hybrid são vendidos no Brasil
A EPA, Agência de Proteção do Meio Ambiente, publicou uma lista dos modelos 2011 com o menor consumo de combustível. Esta inclui carros que utilizam gasolina e que podem ser híbridos ou não. Vale ressaltar que esta lista não inclui os carros elétricos ou híbridos que precisam ser conectados a tomadas elétricas.
O primeiro lugar em economia de combustível foi para o Toyota Prius, com 21,6 km / l na cidade e 20,4 km / l na estrada. O segundo lugar é partilhado por três modelos da Ford: Fusion, Mercury Milan e Lincoln MKZ Hybrid. Todos registraram 17,4 km / l na cidade e 15,3 km / l na estrada. Finalmente, o terceiro vai para o Honda Civic Hybrid e Insight com 17 e 18,2 km / l na cidade e na estrada, respectivamente.
Veja os 10 carros mais econômicos de 2011:
1.- Toyota Prius
2.- Ford Fusion Hybrid, Mercury Milan Hybrid e Lincoln MKZ Hybrid
3.- Honda Civic Hybrid e Honda Insight Hybrid
4.- Honda CR-Z versão automática
5.- Lexus HS 250hp Hybrid e Ford Escape Hybrid
6.- Mazda Tribute Hybrid e Mercury Mariner Hybrid
7.- Smart Fortwo Cabriolet e Smart Fortwo Coupé.
8.- Nissan Altima Hybrid
9.- Lexus RX 450 hp Hybrid
10.- Honda CR-Z versão manual
Modelos vendidos no Brasil
- Smart Fortwo Cabriolet/Smart Fortwo Coupé
- Ford Fusion Híbrido
Mercedes SLS AMG com 100 unidades no Brasil
"Asa de gaivota" atinge marca com apenas quatro meses de vendas
Vendida no Brasil há apenas quatro meses, a Mercedes SLS AMG alcançou a marca de 100 unidades comercializadas. Deste total, cerca de 80 veículos serão entregues ainda em 2010. O superesportivo alemão de design instigante é vendido por aqui em duas versões: SLS AMG, ao custo de US$ 380 mil, e SLS AMG Race por US$ 460 mil.
Versão topo de linha dos esportivos Mercedes, a "asa de gaivota" é equipada com o poderoso motor 6.3 AMG. Este desenvolve uma potência de 571 cv e leva o modelo a uma velocidade máxima de 317 km/h limitada eletronicamente. Segundo a marca, o zero a 100 km/h é cumprido em apenas 3,8 segundos. A transmissão é automática de sete velocidades com dupla embreagem.
A reinterpretação do original “Gullwing”, de 1954, foi uma das atrações da Mercedes-Benz no Salão de São Paulo, onde houve a estreia da versão GT3, destinada as pistas de competição. O esportivo alemão recebeu pintura cromada especial para ficar ainda mais chamativo no motorshow paulista, como se fosse necessário.
Evoque 5 portas é mais espaçoso
Ocupantes do banco traseiro serão mais bem recebidos no mais novo Range Rover
Foram divulgadas mais informações sobre a versão quatro portas do aclamado Range Rover Evoque. A maior diferença entre o novo modelo e a versão duas portas é a altura do teto, que deu ao carro mais espaço interno para a versão com mais portas, cujo apelo para a praticidade e família são maiores. Além de mais alto, o teto é mais plano, melhorando o espaço para cabeça e ombros dos ocupantes. O modelo também ganhou nova tampa traseira, mais vertical.
O carro terá o mesmo conjunto mecânico do Evoque de duasportas, o que significa opção entre dois turbodiesel de 150 ou 190 cv e um 2.0 à gasolina de 240 cv. Todos podem ser equipados com tração dianteira ou integral. As informações dão conta de que a diferença de preço entre as versões não será muito significativa. O Evoque mais em conta atualmente é vendido por cerca de 30 mil libras ou R$ 82 mil.
Foram divulgadas mais informações sobre a versão quatro portas do aclamado Range Rover Evoque. A maior diferença entre o novo modelo e a versão duas portas é a altura do teto, que deu ao carro mais espaço interno para a versão com mais portas, cujo apelo para a praticidade e família são maiores. Além de mais alto, o teto é mais plano, melhorando o espaço para cabeça e ombros dos ocupantes. O modelo também ganhou nova tampa traseira, mais vertical.
O carro terá o mesmo conjunto mecânico do Evoque de duasportas, o que significa opção entre dois turbodiesel de 150 ou 190 cv e um 2.0 à gasolina de 240 cv. Todos podem ser equipados com tração dianteira ou integral. As informações dão conta de que a diferença de preço entre as versões não será muito significativa. O Evoque mais em conta atualmente é vendido por cerca de 30 mil libras ou R$ 82 mil.
quarta-feira, 10 de novembro de 2010
Um A8 blindado de 1 milhão de dólares
Carro do Primeiro Ministro de Israel tem até suprimento de oxigênio para a cabine
O primeiro ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, receberá um Audi A8 com blindagem especial para sua proteção. O carro, avaliado em cerca de 1 milhão de dólares, usa o chassi longo da linha A8 e motor V12 de 450 cv. A tração nas quatro rodas garante o melhor desempenho, já que o carro pesa consideravelmente mais que a versão normal.
A unidade entregue ao primeiro ministro terá blindagem nível B6 e B7, pneus que podem rodar vazios, suprimento de oxigênio para a cabine, sistema anti-incêndio, cargas explosivas para abrir as portas em caso de explosão ou fogo, sistema de entretenimento, geladeira e humidificador. Outros detalhes foram ocultados por questões de segurança. O carro teve um custo de mais de 700 mil dólares para ser produzido, e somando-se aos impostos de Israel, o preço final chega ao milhão de dólares, ou cerca de R$ 1,7 mi.
A unidade entregue ao primeiro ministro terá blindagem nível B6 e B7, pneus que podem rodar vazios, suprimento de oxigênio para a cabine, sistema anti-incêndio, cargas explosivas para abrir as portas em caso de explosão ou fogo, sistema de entretenimento, geladeira e humidificador. Outros detalhes foram ocultados por questões de segurança. O carro teve um custo de mais de 700 mil dólares para ser produzido, e somando-se aos impostos de Israel, o preço final chega ao milhão de dólares, ou cerca de R$ 1,7 mi.
Snake Road a moto do futuro
O designer belga Bruno Delussu é um especialista na criação de veículos futuristas, como sua mais nova criação, a Snake Road. Esta moto, inspirada nos trabalhos do alemão Daniel Simon, que publicou o livro Cosmic Motors em 2008, traz formas estranhas e ousadas. Aparentemente ela não é muito funcional, inclusive com uma posição de dirigir muito estranha, mas pode antecipar alguns elementos que serão vistos daqui algumas décadas no segmento duas rodas.
O formato da moto resgata as linhas de uma moto custom, mas a posição de condução é similar a de uma moto de competição, o que também cria um novo inconveniente: a aerodinâmica, já que o piloto irá fornecer resistência direta contra o ar.
Na dianteira a suspensão é horizontal em relação ao solo, o que nos leva a crer que esta provavelmente tem um funcionamento similar aos carros de Fórmula 1, com amortecedores centrais. Isso poderia ser interessante, mas seria necessário mais peças mecânicas, sem contar o peso da direção.
A carenagem da moto, de acordo com o designer, é de fibra de vidro, o que indica que a fibra de carbono no futuro seguirá sendo muito cara. Este material de revestimento irá reduzir o peso total da pintura e pode ser personalizado para atender ao gosto do cliente. A parte mecânica também não é muito coerente com o futuro, já que tem um motor a gasolina.
A imaginação e os sonhos sempre serão parte da evolução tecnológica dos meios. A moto Snake Road é um exemplo claro do que é "sonhar o futuro", e isso dotada de algumas alternativas excêntricas que tendem a ser as mais apreciadas.
Classe S em versão 4 cilindros
A Mercedes anunciou que vai lançar uma versão da Classe S equipada com o motor 2.2 litros de quatro cilindros, inédito neste modelo. O intuito é cumprir as leis europeias de emissões de CO2. A versão será a S 250 CDI, equipada com o motor 2.2 de 204 cv e 50,9 kgfm de troque aos 1.600 giros. O toque máximo em baixas rotações é conseguido através do uso de um turbocompressor de duas fases e permite à marca anunciar que o desempenho do Classe S será afetado em virtude da menor cilindrada.
Dotado de tecnologia stop-start, o S 250 CDI anuncia um consumo médio de 5,7 l/100 km e emissões de CO2 de 149 g/km, o que faz dele o primeiro modelo do seu segmento com um consumo médio abaixo dos seis litros e emissões abaixo da marca dos 150 g/km, de acordo com a marca alemã.
Versão americana do i-MiEV estreará em LA
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Envie este conteúdo para o e-mail de um amigo!Depois de estrear no Japão e na Europa, chega a vez do i-MiEV mostrar sua versão destinada ao mercado americano. O modelo em questão será apresentado oficalmente no Salão de Los Angeles, que acontece entre os dias 19 e 28 de novembro. Além do veículo 100% elétrico, estará no motorshow o Outlander Sport, também conhecido como ASX, que inicia suas vendas nos Estados Unidos no final deste ano.
Esta variante do i-MiEV é maior que a do mercado japonês, o que permite o transporte de quatro adultos e está mais de acordo com as expectativas dos consumidores americanos. Para este mercado, o i-MiEV conta, de série, com novos para-choques dianteiro e traseiro, airbags que detetam a posição dos passageiros sentados e com controle de pressão de enchimento, monitorização da pressão dos pneus e controlo de estabilidade ativo.
O Outlander Sport em exibição no Salão de Los Angeles está equipado com o motor de 2.0 litros MIVEC e uma caixa automática esportiva de seis velocidades, tendo como opcional uma transmissão manual.
Honda mostrará novo compacto na Tailândia
A Honda anunciou que vai realizar a estreia mundial de um novo protótipo na 27.ª edição do International Motor Expo, que se acontece na Tailândia entre os dias 30 de novembro e 12 de dezembro. O modelo em questão, baseado no New Small Concept, deve dar origem a um compacto urbano que será fabricado no Brasil para atuar em segmentos mais populares.
O protótipo é um veículo de pequena dimensão e com foco em mercados emergentes. O modelo apresentado deve ser muito próximo da versão final, que começa a ser comercializada na Índia e Tailândia já em 2011. Ainda que com um design semelhante, serão produzidas duas versões com objetivos diferentes para os dois países. A versão tailandesa preocupada com baixas emissões de poluentes, e a indiana com um custo mais acessível.
Além deste protótipo, a Honda levará ao motorshow oriental outros modelos como Accord, City, Civic, Jazz, CR-V e Freed, assim como a moto CBR 250R e a nova scooter PCX, ambas produzidas na Tailândia.
Bólido brasileiro terá 1.007 cv
Superesportivo nacional terá motor do Viper e preço superior a R$ 2 milhões
O superesportivo brasileiro da equipe da Amoritz GT acaba de receber seu nome oficial: DoniRosset, nome do pai do empresário que está por trás dos investimentos do projeto. Antes conhecido pelo código DR7, o modelo tem seu maior destaque sob o capô. Lá está o propulsor V10 de 8.4 litros do Dodge Viper capaz de gerar incríveis 1.007 cv de potência.
O bólido nacional foi totalmente projetado pelo designer Fernando Morita, da Amoritz GT. O protótipo tem 4,7 metros de comprimento e 2 metros de largura. Segundo a marca, o exterior do veículo é parecido com o Lamborghini Gallardo e com o Mazda Furai Concept, enquanto o habitáculo terá por base o McLaren F1, inclusive com assento central, assim como o modelo.
A previsão de entrega do carro é de mais de dois anos. Limitado a 50 unidades, o DoniRosset terá um preço um tanto quanto "salgado", que deve ultrapassar os R$ 2 milhões.
terça-feira, 9 de novembro de 2010
Mercado americano cresce em outubro
Jeep foi destaque positivo, graças a nova Grande Cherokee, enquanto Toyota caiu 6,2%
A maioria das marcas americana registrou em outubro um aumento de suas vendas em relação com o mesmo período do ano passado. A grande surpresa do mês foi a Jeep, que cresceu 111% graças ao novo Grand Cherokee - foto acima -, que somou no mês 12.721 vendas, contra 3.245 unidades comercializadas no mesmo mês de 2009. Marcas como Ford, Chevrolet, Hyundai e Porsche mantiveram o crescimento apresentado nos últimos meses.
Em contrapartida a marca que apresentou a queda mais acentuada foi a Smart, com números 44,4% inferiores em relação ao mês de outubro de 2009. No último ano foram vendidos 661 Fortwo, enquanto no mês passado foram apenas 367. A Toyota também registrou números negativos no período, com queda de 6,2% nas vendas, enquanto sua subsidiária Lexus registrou um aumento de 8%. Com isso o Grupo Toyota teve uma baixa total de -4,4%.
Marca Outubro 2010
A maioria das marcas americana registrou em outubro um aumento de suas vendas em relação com o mesmo período do ano passado. A grande surpresa do mês foi a Jeep, que cresceu 111% graças ao novo Grand Cherokee - foto acima -, que somou no mês 12.721 vendas, contra 3.245 unidades comercializadas no mesmo mês de 2009. Marcas como Ford, Chevrolet, Hyundai e Porsche mantiveram o crescimento apresentado nos últimos meses.
Em contrapartida a marca que apresentou a queda mais acentuada foi a Smart, com números 44,4% inferiores em relação ao mês de outubro de 2009. No último ano foram vendidos 661 Fortwo, enquanto no mês passado foram apenas 367. A Toyota também registrou números negativos no período, com queda de 6,2% nas vendas, enquanto sua subsidiária Lexus registrou um aumento de 8%. Com isso o Grupo Toyota teve uma baixa total de -4,4%.
Marca Outubro 2010
Porsche ____________2.647
Jaguar ____________1.295
Saab ____________741
Buick ____________ 12.569
Kia ____________31.199
Hyundai ____________42.656
Land Rover ____________2.958
Ram ____________10.090
Mitsubishi ____________5.111
GMC ____________33.136
Chrysler ____________16.547
Subaru ____________22.720
Infiniti ____________7.930
Ford ____________143.624
Mazda ____________18.013
Volkswagen ____________20.084
BMW ____________19.272
Suzuki ____________ 2.043
Honda ____________87.800
Cadillac ____________13.393
Nissan ____________ 61.843
Acura ____________11.011
Mercury ____________ 7.477
Audi ____________ 8.128
Lexus ____________ 21.091
Chevrolet _____________124.294
M-Benz ____________19.076
Dodge _____________27.020
Lincoln ____________6.834
Mini ____________3.950
Toyota ____________124.383
Volvo ____________3.996
Smart ____________ 367
Volkswagen confirma Up! para 2011
O compacto urbano Volkswagen Up! está confirmado para chegar às concessionárias europeias da marca alemã até o final de 2011. Antes disso, também é certo que o modelo fará sua estreia oficial no Salão de Frankfurt, em setembro do próximo ano. No mercado europeu o Up! chega como sucessor do Lupo e substituto do Fox brasileiro, que nunca emplacou por lá. Seu preço deve ficar na faixa de 10 mil euros, o equivalente a R$ 23,5 mil.
Ainda são esperadas para o Up! variantes sedã, quatro portas e até mesmo minivan. Há também estudos avançados para o desenvolvimento de uma versão elétrica do modelo até 2013. Com motor elétrico de 60 kW e autonomia de cerca de 130 km, esta variante confrontaria com BMW Megacity e Mini Minor, de sua rival bávara.
Até que saia a versão elétrica, o pequeno Volkswagen, que comporta até quatro ocupantes, será movido pelo motor três cilindros a diesel. Por questões de custo, o compacto terá tração dianteira, ao contrário dos protótipos Up! e Space Up!. Sua produção será na unidade de Bratislava, na Eslováquia, que já está preparada para iniciar sua fabricação.
Peugeot 3008 aposta na imagem de tecnologia
Novo crossover da marca francesa chega esse mês por preços a partir de R$ 79.900
A Peugeot apresentou nesta segunda-feira, dia 8, o crossover 3008. Importado da França, o modelo começa a ser oferecido nas 155 concessionárias da marca no Brasil a partir do dia 20 de novembro. Ele chega em duas versões de acabamento, Allure e Griffe. Desde a primeira, que custa R$ 79.900, o 3008 vem muito bem equipado: direção, trio elétrico, ar-condicionado dual zone, sensor de obstáculos traseiro, computador de bordo e sistema head-up display, que projeta em uma pequena folha de policarbonato informações sobre velocidade e cruise control. Um grande destaque do carro é o pacote de segurança, que inclui ABS, ESP, controle de tração, oito airbags, freio de estacionamento e sistema de suspensão com um terceiro amortecedor no eixo traseiro, que funciona como uma espécie de barra estabilizadora ativa. A versão top, Griffe, acrescenta acabamento em couro, teto panorâmico, sensores de luz e chuva e retrovisor retrátil. Ambas as versões têm três anos de garantia.
A Peugeot apresentou nesta segunda-feira, dia 8, o crossover 3008. Importado da França, o modelo começa a ser oferecido nas 155 concessionárias da marca no Brasil a partir do dia 20 de novembro. Ele chega em duas versões de acabamento, Allure e Griffe. Desde a primeira, que custa R$ 79.900, o 3008 vem muito bem equipado: direção, trio elétrico, ar-condicionado dual zone, sensor de obstáculos traseiro, computador de bordo e sistema head-up display, que projeta em uma pequena folha de policarbonato informações sobre velocidade e cruise control. Um grande destaque do carro é o pacote de segurança, que inclui ABS, ESP, controle de tração, oito airbags, freio de estacionamento e sistema de suspensão com um terceiro amortecedor no eixo traseiro, que funciona como uma espécie de barra estabilizadora ativa. A versão top, Griffe, acrescenta acabamento em couro, teto panorâmico, sensores de luz e chuva e retrovisor retrátil. Ambas as versões têm três anos de garantia.
A intenção da marca é comercializar 200 unidades mensais nos primeiros meses de mercado, embora o presidente da Peugeot do Brasil, Guillaume Couzy, acredite que o potencial do carro seja muito maior. "Foi o lote que conseguimos para o Brasil, pois o modelo é um sucesso em todo mundo e a fábrica em Sochaux, na França, está na capacidade máxima", justificou Guillaume.
O otimismo da marca com o modelo não é infundado. O 3008 tem um comportamento dinâmico exemplar, um excelente espaço interno e um motor extremamente moderno. O propulsor THP 1.6, desenvolvido em conjunto com a BMW, produz 156 cv de potêntia e 24 kgfm de torque a apenas 1.400 giros. Ele é gerenciado por um câmbio automático sequencial de seis marchas e movimenta o 3008 com extrema facilidade.
Argentina com nova versão do Focus
Versão de entrada Trend com motor 2.0 de 145 cv terá preço de R$ 39.800 no mercado argentino
A Ford lançou na Argentina a versão Trend para o Focus 2.0. A configuração será vendida nas carrocerias hatch e sedã, por preços que saem de R$ 39.800. O Focus Trend já era vendido na Argentina, mas apenas com o motor 1.6 Sigma de 110 cv.
O modelo já vem equipado de fábrica com airbag duplo, ABS, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, computador de bordo e rodas de liga leve de 16 polegadas. A lista de equipamentos fica completa com a regulação do volante e do banco do motorista em altura, faróis e lanternas de neblina e rádio/MP3/CD/AUX.
segunda-feira, 8 de novembro de 2010
Compacto VW Up vai partir de US$ 14.000
Modelo será apresentado oficialmente no Salão de Frankfurt
O modelo de três portas e quatro lugares será o primeiro da linha de compactos e as entregas estão programadas para o final do ano que vem. O Up terá um preço inicial de cerca de US$ 14.000.
De acordo com Ulrich Hackenberg, estão sendo realizados os últimos testes com o Up. “A fase final do protótipo está ocorrendo. Então, poderemos começar a construir os carros de produção em breve”, disse, em reportagem do site Auto News.
O Up será produzido na planta de Bratislava, na Eslováquia. O modelo é o primeiro de uma família que ainda vai contar com uma versão sedã de cinco portas, e uma versão elétrica em 2013.
Por enquanto, o Up, que terá motor de três cilindros, vai oferecer transmissão manual. Em um segundo momento, a VW pretende disponibilizar uma caixa de câmbio com dupla embreagem.
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