A Suzuki anunciou na manhã deste segunda-feira, 12, que decidiu encerrar sua parceria com a Volkswagen. De acordo com o divulgado, o acordo com desfeito devido a violações no contrato de cooperação por parte da fabricante japonesa, que teria recebido motores a diesel da italiana Fiat.A parceria entre as marcas foi estabelecida em 2009 com a compra de 19,9% das ações da montadora japonesa por aproximadamente 1,7 bilhão de euros (US$ 2,3 bilhões) pela Volks. A união tinha como propósito compartilhar tecnologias para o desenvolvimento de modelos compactos, no entanto o projeto não saiu do papel.
A Kia apresentou o GT Concept, uma de suas principais atrações para o Salão de Frankfurt. O modelo antecipa as linhas do futuro sedã de grande porte com tração traseira que deve ser lançado no ano que vem, o K9.Anteriormente anunciado sem nome, o modelo conceitual carrega agora a nomenclatura GT e oferece espaço para quatro ocupantes. Detalhes mecânicos do protótipo não foram revelados, mas especula-se que o modelo de produção usará o bloco 4.6 V8 já usado pelo Hyundai Equus, no qual será baseado o K9.
Assim como fizeram Volkswagen e Audi, a Opel preparou um conceito com proposta urbana para exibir no Salão de Frankfurt na próxima semana. O RAK é movido unicamente a eletricidade e, ao contrário do que se esperava, não é totalmente uma antecipação do futuro compacto Junior.
Oferecendo espaço para dois ocupantes, o RAK e tem design futurista, com destaque para os vincos fortes e as rodas saltadas. O veículo é movido por um motor elétrico que garante uma autonomia estimada em 100 km e atinge 120 km/h de velocidade máxima.
A Jaguar adiantou nesta semana as primeiras imagens e informações oficiais acerca do C-X16, cupê conceitual que apresentará na semana que vem em Frankfurt. O modelo será concorrente direto de BMW Z4 e Porsche Cayman e remete as linhas do lendário E-Type.Medindo 4,45 metros de comprimento, 2,04 m de largura e 1,32 m de altura, o C-X16 pesa 1.600 kg. Apesar disso, segundo a Jaguar, o modelo garante uma excelente performance graças ao conjunto mecânico formado por um bloco turboalimentado aliado a um motor elétrico.O propulsor a combustão é um 3.0 seis cilindros que desenvolve 380 cavalos de potência e 45 kgfm de toque máxima. Auxiliado por um elétrico de 100 cv e 23,5 kgfm de torque, o cupê chega aos 100 km/h partindo da imobilidade em 4,4 segundos e alcança 300 km/h de velocidade máxima. O câmbio é um ZF automático de oito marchas com opção de trocas feita por borboletas atrás do volante. De acordo com dados de fábrica, o motor elétrico faz o modelo alcançar 80 km/h e a distribuição de peso é de 50:50 graças a disposição das baterias, localizadas atrás dos bancos.A Jaguar divulga um consumo médio de 17,5 km/l e emissão de 165 gramas de CO2 por quilômetro rodado.
Cada vez mais preocupadas com o meio ambiente, as montadoras investem bastante em tecnologia e recursos que visam reduzir o consumo de combustível de seus automóveis. Nesse sentido, a Ford apresentará no Salão de Frankfurt o médio Focus em versões ECOnetic e 1.0 EcoBoost, que têm como premissa a economia.O Focus ECOnetic, segundo dados de fábrica, promete um consumo médio de 29,4 km/l e para atingir esta marca traz uma série de alterações. O modelo é equipado com um motor 1.6 TDCi diesel de 105 cavalos e conta com o primeiro filtro absorvente de óxidos de nitrogênio num modelo diesel da marca.Além disso, há sistema de freios regenerativos, direção com assistência elétrica, sistema Start&Stop, melhorias na aerodinâmica e grade dianteira ativa. O nível de emissão de poluentes fica em torno de 89 g/km de CO2. Segundo a Ford, o Focus ECOnetic é o modelo mais econômico do segmento C sem contar os híbridos.Outra novidade será o hatchback equipado com motor 1.0 EcoBoost. Trata-se de um bloco 1.0 turbo com apenas três cilindros que, segundo informado, terá eficiência equivalente ao de um motor 1.6.
A Hyundai revela o Novo i30 2012. A nova geração do hatch médio mais vendido do Brasil será apresentada oficialmente ao público em estreia mundial no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. Seguindo padrão dos recentes lançamentos, as linhas do Novo i30 são mais esportivas e fluídas. O Novo Hyundai i30 2012, que deve chegar ao Brasil no ano que vem como linha 2013, tem traços mais musculosos e linha de cintura ascendente que se integra com o desenho da lanterna. Na parte dianteira, os traços são semelhantes ao do Novo Elantra, mas o desenho diferenciado da grade consegue conferir uma personalidade própria para o i30.
