Volkswagen revela E-Up!Carro elétrico será apresentado é novidade no estande da VW .

Martin Winterkorn, CEO da VW, apresenta o E-Up!
A Volkswagen mostra o protótipo E-Up! que deverá ser lançado no mercado em 2013. Mas estima-se que ele só seja vendido em todo o mundo em 2020. De qualquer forma, o modelo conceitual chama a atenção por detalhes como a maioria dos assentos dobráveis para permitir mais espaço interno. Apesar de carregar 240 kg de baterias de íon lítio.

O carro pesa apenas 1,085 kg e pode ter as baterias recarregadas em uma tomada de 230 volts. Compacto, tem apenas 3,2 metros de comprimento, acelera de 0 a 100 km/h em 11.3 segundos e tem um motor elétrico que alcança 21.4 kgfm de torque, o que permite que ele chegue a 50km/h em 3,5 segundos. A velocidade máxima do E-Up! é de 135 km/h.

Bugatti mostra prototipo Galibier.Versão definitiva deverá concorrer com Porsche Panamera.

Protótipo do Galibier 16C vai servir de base do novo concorrente do Porsche Panamera
Os dias de poucos concorrentes do Porsche Panamera estão para acabar. Na lista de novos rivais entra o Bugatti Galibier 16C, uma das novidades da marca no Salão de Frankfurt (Alemanha), que abre suas portas para a imprensa amanhã. O modelo conceitual vem equipado com o mesmo motor de 16 cilindros em W do supercarro Veyron, com a diferença de poder ser alimentado por álcool, mas também está acoplado ao sistema de tração integral, como no cupê.

Repare que existem quatro saídas de escape de cada lado. Não é para menos, afinal o motor tem 16 cilindros e mais de 1000 cavalos
O estilo do novo superesportivo de quatro portas tem traços do antigo Type 35 Torpedo e o nome vem de uma edição limitada do Type 57 e homenageia um dos portos mais renomados da França. Com porte de limusine de luxo, o Galibier 16C tem 5,3 metros de comprimento e pesa 1.900 kg. Apesar disso é capaz de atingir 350 km/h, segundo a fabricante. Além desse protótipo, a Bugatti prepara mais dois, que devem dar origem a novos modelos da marca.

Interior parece simples, mas tem acabamento de primeira e itens sofisticados.

Volkswagen lança Golf R20.Versão esportiva vem com motor V6 3.2 de 265 cavalos.

O Golf R20 é a versão mais disposta da linha, equipada com motor de 265 cavalos
A Volkswagen lançará o segundo modelo R da sua linha atual no Salão de Frankfurt (Alemanha): o Golf R20, que conta com motor 3.2 V6, de 265 cavalos e 35,7 kgfm de torque. Como não poderia deixar de ser, a tração é integral e o câmbio sequencial de sete marchas DSG (Direct Shift Gearbox). Segundo a marca alemã, o R20 acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, marca compatível com as dos “primos” S3 e o TTS, ambos da Audi.
O carro conta ainda com uma série de mudanças estéticas, incluindo a nova grade frontal com faróis de LED, rodas diferenciadas, símbolo “R” nas soleiras e na traseira e o escapamento duplo no centro do para-choque. O interior é muito mais esportivo, com pedais de alumínio e logo “R” no volante de base achatada.

Dupla saída de escape no centro do para-choque traseiro é a principal diferença dessa nova versão esportiva.

VW L1 é conceito com consumo de 80 km/l. Modelo utiliza tecnologias modernas em favor de autonomia .

Exibido originalmente em 2002, o conceito L1 passou por uma reformulação para ser apresentado pela Volkswagen no Salão de Frankfurt deste ano. O princípio do modelo permanece o mesmo: um carro capaz de rodar o máximo possível com apenas um litro de combustível. A montadora decidiu atualizar as tecnologias utilizadas originalmente no projeto, fazendo uso de novas aplicações da engenharia.
A marca priorizou a compactação de sistemas e o uso de materiais leves, o que resultou em um sistema de escape de titânio e uma carroceria de plástico. Com 1,25 m de comprimento, o conceito é bem leve, com 380 kg. O motor a diesel, de apenas dois cilindros, utilizado pelo novo L1 rende 36 cavalos e é acoplado ao câmbio sequencial de sete marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem. Segundo dados preliminares da VW, o carro tem consumo médio de 80 km/l.

Koenigsegg cria CCXR "pintado" com diamantes. Trevita terá apenas três unidades produzidas.

A Koenigsegg tem estado muito presente no noticiário automotivo desde que anunciou a compra da Saab. Mas a fabricante de carros artesanais não deixou de lado sua especialidade: fazer superesportivos. A prova disso é o Trevita, uma versão do modelo CCXR – conhecido por ser um dos mais exclusivos do mundo. Não bastasse o motor de 1.018 CV de potência e 108,08 kgfm de toque, a marca vez questão de deixá-lo ainda mais único.
O nome já dá uma boa dica do que o carro representa. Trevita é uma abreviação em sueco que significa “três brancos”, fazendo referência não apenas à cor do super carro, mas também ao número de unidades que serão produzidas. Isso porque a carroceria do modelo foi desenvolvida com um método inédito, utilizando fibra de carbono com acabamento em diamante. Justamente por isso, o branco do carro parece refletir milhares de pedras de diamantes quando a luz incide de determinada maneira.
O Trevita tem preço estimado em 1,5 milhão de euros (cerca de US$ 2,2 milhões).

Carro ecológico faz viagem pelos EUA. Combustível é chamado de “gasolina renovável”pela fabricante

O Toyota Prius movido pelo "combustível de algas" que completará a viagem entre São Francisco e Nova York, no dia 18
Até o dia 18 de Setembro, um veículo movido a “combustível de algas” estará circulando pelos Estados Unidos, partindo de São Francisco até a cidade de Nova York. O tour está no programa de divulgação do documentário “Fuel”, do diretor Joshua Tickell, que fala sobre a dependência norte-americana do petróleo importado de outros países. No entanto, a proposta do filme é mostrar as soluções que as novas tecnologias prometem e não apenas apresentar uma visão alarmista. O documentário que ganhou o prémio de melhor documentário por escolha do público, no Sundance Film Festival de 2008, mostra que esse carro que é um híbrido elétrico, e que, segundo a fabricante, não precisou de adaptações na sua estrutura original, que funciona também com gasolina comum. A Sapphire Energy, empresa norte-americana que desenvolveu a tecnologia para a “gasolina renovável”, é também a detentora do Algaeus, como foi apelidado o carro. De acordo com a empresa, além de ser uma alternativa ecológica, a queima de combustíveis fósseis sairia mais barato do que a implementação de outras fontes renováveis.
Como o produto final da mistura entre algas, luz solar, dióxido de carbono e água não-potável teria a mesma composição da gasolina (basicamente hidrocarbonetos), o combustível verde seria compatível com o refino, distribuição e infra-estrutura já existente para o petróleo. O consumo médio do novo combustível ainda é de 63,8 km/L, e o dióxido de carbono viria do reaproveitamento da queima de carvão em usinas, o que ajudaria a eliminar a emissão de poluentes na atmosfera.

Ford Kuga é lançado na Argentina

A Ford acaba de apresentar o utilitário esportivo Kuga, para a imprensa argentina. Numa primeira etapa o carro será importado da Alemanha em versão única, equipada com motor 2.5 turbo, de 200 cavalos , tração integral e câmbio automático. Posteriormente, a marca norte-americana poderá fabricá-lo na unidade de produção em Pacheco, de onde sai da linha de montagem o novo Focus, que é vendido no Brasil e conta com vários componentes do Kuga.


Na Argentina, o Kuga chega às lojas em março com um pacote bem completo de equipamentos, que inclui controle eletrônico de estabilidade, sete air bags, entre outros itens. Isso para poder concorrer com rivais de peso, como VW Tiguan e BMW X1. Na mesma ocasião em que o Kuga foi apresentado, executivos da Ford comentaram que no primeiro trimestre do ano que vem está previsto o lançamento do Focus com o novo motor 1.6 Sigma, que também estará disponível no mercado brasileiro. Para conferir os planos da Ford no Brasil até 2015 clique aqui.